Brána Doorhan: podrobné pokyny na samoinštaláciu

Auto ako dopravný prostriedok sa stalo nepostrádateľným atribútom pre mnohých obyvateľov megacities. Na jeho životnosť a vzhľad majú veľký vplyv prevádzkové a skladovacie podmienky. Garáž vybavená bránou novej generácie je bezpečným prístavom pre vozidlo.

Produkty prezentované spoločnosťou Doorhan sú veľmi žiadané. Táto spoločnosť sa zaoberá výrobou a uvoľnením širokého sortimentu brán. Je pozoruhodné, že panely pre takéto konštrukcie sa vyrábajú priamo v Rusku a nedovážajú sa zo zahraničia.

Brány si montuje veľa majiteľov áut do svojich garáží. Automatické nastavenie, ako aj ladenie a programovanie kľúčenky vám umožňuje voľne vstúpiť do miesta uloženia bez opustenia auta.

Charakteristickým znakom produktov tejto spoločnosti je spoľahlivosť a dlhá doba prevádzky. Stupeň jeho ochrany proti prenikaniu cudzích osôb do garáže je veľmi vysoký. Kúpna cena je celkom prijateľná.

So zručnosťami inštalácie a zvárania môžete bránu nainštalovať sami, bez pomoci špecialistov. Je potrebné krok za krokom postupovať podľa bodov návodu (musí byť súčasťou sady zakúpených produktov), ​​naladiť sa na starostlivé prípravné práce.

Firma Doorhan vyrába a predáva takmer všetky typy garážových brán:

• sekčné;
• role (roleta);
• zdvih a otáčanie;
• mechanická hojdačka a posuvné (posuvné).

Sekcionálne brány pre garáž sú veľmi praktické. Ich tepelná izolácia je pomerne veľká - nie nižšia ako pri tehlovej stene s hrúbkou 50 cm, sú pevné a odolné.

Tieto produkty sú dostupné v rôznych prevedeniach. Doorhan ponúka vstavané integrované dvere do garážových brán.

Sekcionálne brány sú vyrobené zo sendvičových panelov. Hrúbka pásu pozostáva z niekoľkých vrstiev. Vnútorná vrstva je vyplnená penou pre udržanie tepla. Inštalácia takýchto konštrukcií je možná v garážach s malými bočnými stenami.

Roleta (roleta) brána je sada hliníkových profilov, ktoré sa automaticky skladajú do ochranného boxu. Nachádza sa úplne hore. Vzhľadom na to, že brány sú umiestnené vertikálne, ich inštalácia je možná v garážach, kde je priľahlé územie (vstupný bod) nevýznamné alebo je v blízkosti chodník.

Jeho meno zdvihnúť a otočiť brána bola prijatá vďaka tomu, že ich plátno (štít so systémom valčekov a zámkov) sa pohybuje v priestore z vertikálnej polohy do horizontálnej, pričom zviera uhol 90 stupňov. Proces pohybu riadi elektromechanický pohon.

Posuvné brány vyrobené zo sendvičových panelov s hladkým alebo štruktúrovaným povrchom. Nosné nosníky posuvných brán sú vyrobené z ocele valcovanej za tepla. Všetky oceľové prvky sú potiahnuté silnou vrstvou zinku. To poskytuje ochranu proti korózii.

Najbežnejšia brána je sklopné. Otvárajú sa smerom von alebo dovnútra. Majú dve krídla, ktoré sú sklopné s ložiskami po stranách otvoru. Aby sa brány mohli otvárať smerom von, je potrebné mať pred domom priestor 4-5 metrov.

Spoločnosť Doorhan vyvinula a zaviedla do výroby rýchlobežné rolovacie brány. Pohodlným momentom pri ich intenzívnom používaní je rýchlosť pracovného toku. Teplo v miestnosti je zachované vďaka schopnosti dverí rýchlo sa otvárať a zatvárať. Tepelné straty sú minimálne.Sú vyrobené z priehľadného polyesteru. Vďaka tomu je možné vidieť územie zvonku.

Pred zakúpením dverí vyrobených spoločnosťou Doorhan je potrebné vykonať dôkladnú analýzu a prípravné práce na mieste inštalácie.

Na inštaláciu obľúbeného typu brány často nestačí plocha garáže. Je potrebné správne posúdiť situáciu (vykonať výpočty a merania všetkých parametrov, objasniť, ako bude konštrukcia vyzerať v zostave).

Na začiatku práce by ste mali merať výšku stropu (rám je k nemu pripevnený) v garáži, ako aj hĺbku konštrukcie. Potom zmerajte šírku stien. Potom musíte zistiť, aká je vzdialenosť medzi horným bodom otvoru garáže a strechou (možno nie viac ako 20 cm).

Otvor je skontrolovaný na chyby. Trhliny a nepravidelnosti by sa mali odstrániť prekrytím roztokom a potom vyrovnať všetky nepravidelnosti omietkou. Toto by sa malo robiť na oboch stranách otvoru - vonkajšej aj vnútornej. Celý ďalší komplex prác bude závisieť od kvality pripraveného podkladu.

Súprava obsahuje nasledujúce mechanizmy: sady dielov na upevnenie a vodiace profily; torzný motor; sendvičové panely.

Môžete nezávisle nainštalovať zakúpené brány, vytiahnuť káble, naprogramovať automatizáciu, ak máte nástroje:

• zvinovací meter a súprava skrutkovačov;
• úroveň budovy;
• vŕtačky so sadou vrtákov a nástavcov;
• nitovacie náradie;
• kladivo;
• kľúče;

• skladačka;
• nôž a kliešte;
• brúska.
• marker;
• zariadenia na upevnenie profilov;
• skrutkovač a trochu k nemu;
• súprava kľúčov;
• nástroj na navíjanie závitov pružiny.

Musíte byť oblečení v kombinéze, ochranných rukaviciach a okuliaroch.

Všetky inštalačné, zváračské práce, ako aj elektrické pripojenia sa vykonávajú iba pomocou prevádzkyschopného elektrického náradia.

Algoritmus inštalácie brány je jasne uvedený v pokynoch spoločnosti, ktorá ich vyrába.

Inštalácia každého typu sa vykonáva s prihliadnutím na jednotlivé konštrukčné prvky.

Sekcionálne garážové brány sa inštalujú podľa nasledujúcej schémy:

• sú namontované vertikály otvoru;
• vykonáva sa upevnenie nosných panelov;
• sú nainštalované vyrovnávacie pružiny;
• pripojiť automatizáciu;
• kľučky a skrutky sú pripevnené (na krídlo dverí);
• upravte napnutie zdvíhacích lán.

Pozrime sa podrobnejšie na inštaláciu. Na samom začiatku budete musieť pripraviť a nainštalovať rám. Pri kúpe brány je potrebné ju rozbaliť a rozložiť, aby sa skontrolovala úplnosť. Potom sa k otvoru pripevnia vertikálne stojany a označujú (návnadou) miesta, kde budú umiestnené.

Nezabudnite ísť za okraj garážového otvoru po stranách spodnej časti plátna. V prípade nerovnej podlahy v miestnosti sú pod konštrukciou umiestnené kovové platne. Panely sú umiestnené iba horizontálne. Pozdĺž spodnej časti sú inštalované vertikálne profily a upevňovacie body pre stojany sú pevné. Musí byť dodržaná vzdialenosť 2,5-3 cm od koncového okraja k zostave vodidla.

Potom sú na oboch stranách otvoru pripevnené stojany. Vodorovné koľajnice sú upevnené skrutkami a rohovými spojovacími doskami. Sú skrútené a pevne ich pritláčajú k povrchu. Takto je rám zostavený. Po dokončení tejto operácie pokračujte v montáži samotných sekcií.

Výrobcovia brán uľahčili proces montáže. Nie je potrebné označovať alebo vŕtať otvory pre montážne panely, pretože sú už k dispozícii. Umiestnite bočné podpery, pánty a rohové konzoly (do spodného panelu). Konštrukcia je umiestnená na spodnom paneli, ktorý je potrebné horizontálne nastaviť a upevniť samoreznými skrutkami.

Preberá sa ďalšia sekcia.Na to je potrebné upevniť bočné držiaky a pripojiť ich k vnútorným pántom. Bočné podpery sú umiestnené v predtým vytvorených otvoroch. Valivé ložiská, držiaky a rohové konzoly sú potom pripevnené k hornému panelu. Všetky prvky sú veľmi pevne upevnené, aby nedošlo k rozbitiu konštrukcií a ich uvoľneniu. Otvory v sekcii sa musia zhodovať s otvormi v spodnej časti pántov.

Panely sa vkladajú do otvoru jeden po druhom. Inštalácia začína od spodnej časti; je upevnený vo vodiacich lištách s bočnicami. Samotný panel by mal svojimi bočnými okrajmi prechádzať cez boky dverného otvoru rovnakým spôsobom. Valčeky sú umiestnené na rohových konzolách v držiakoch valčekov.

Oddelene v miestnosti sú upevňovacie profily zostavené a umiestnené na miesto vo zvislej polohe. Regály sú pripevnené k bočným častiam otvoru. Potom sú všetky horizontálne a vertikálne vodidlá upevnené špeciálnou doskou. Vytvorí sa rám. Pravidelne sa panel kontroluje pomocou úrovne tak, aby bol umiestnený striktne vodorovne.

Po pripevnení spodnej časti sa pripevní stredná časť, potom horná. Všetky sú navzájom spojené skrutkovaním pántov. Zároveň je regulovaná správna činnosť horných valcov, plátno v hornej časti by malo čo najtesnejšie priliehať k prekladu.

Ďalším krokom je upevnenie nosnej stúpačky na zostavenú bránu pomocou samorezných skrutiek.

Na oboch stranách sekcie sú miesta na upevnenie kábla, ktorý je v nich upevnený. V budúcnosti sa používa na ovládanie torzného mechanizmu. V procese práce musíte nainštalovať valčeky na miesta, ktoré sú pre ne určené. Potom sa vykoná montáž hriadeľa a bubna. Bubon je inštalovaný na hriadeli, tam je umiestnený aj torzný mechanizmus (pružiny).

Ďalej je umiestnená horná časť. Hriadeľ je upevnený v predtým pripravenom ložisku. Voľné konce káblov sú upevnené v bubne. Kábel je vtiahnutý do špeciálneho kanála, ktorý zabezpečuje konštrukcia brány. Bubon je upevnený špeciálnym puzdrom.

Ďalšia etapa práce zahŕňa nastavenie zadných torzných pružín. V strede otvoru sa inštalujú nárazníky, stojina priečnika je pripevnená k stropnému nosníku pomocou rohov pre upevňovacie prvky. Ďalej na vonkajšej strane je označené miesto, kde bude pripevnená rukoväť a západka. Upevnite ich pomocou skrutkovača.

Na hriadeľ je nasadená objímka a na vedenie hore je umiestnený pohon a celá konštrukcia je spojená dohromady. Držiak a tyč sú pripevnené k profilu a upevnené samoreznými skrutkami.

Konečnou montážnou operáciou je inštalácia vodiaceho profilu, ktorý musí byť nad všetkými stropnými profilmi. Vedľa pohonu je nosník s upevňovacími prvkami, na ktorom je nakoniec pripevnený druhý koniec kábla.

Napínanie káblov je posledným krokom v celom pracovnom postupe. Po tejto fáze sa ručne namontovaný a nainštalovaný dverový systém skontroluje z hľadiska prevádzkyschopnosti.

Automatizácia akýchkoľvek štruktúr sa vykonáva pomocou pohonu a riadiacej jednotky. Výber pohonu závisí od frekvencie ich používania a hmotnosti uzáverov. Pripojená automatika sa ovláda pomocou kľúčenky, naprogramovaného diaľkového ovládača, tlačidla alebo spínača. Konštrukcie môžu byť tiež vybavené elektrickým pohonom s ručným (kľukovým) zdvíhacím systémom.

Na zdvihnutie ťažkých krídel používajú hriadeľové. V prípade nízkeho otvárania brány sa používajú reťazové. Regulujú zastavenie a zdvihnutie pásu. Zariadenie s kódovaním signálu, vstavaný prijímač, prepínač robia tieto zariadenia pohodlným a veľmi jednoduchým na používanie.

Pre posuvné brány sú inštalované hydraulické pohony. Aby sa sekcie pohybovali hladko, používajú sa špeciálne valčeky. V tomto prípade musí byť základ pre valčekové vozíky vopred pripravený.

V krídlových bránach pre automatizáciu sa používajú elektrické pohony (pripojené ku každému krídlu). Umiestňujú automatizáciu do vnútra brány, keď sa otvára dovnútra alebo von.Aký druh automatizácie dať na svoje vlastné brány, každý majiteľ sa rozhodne pre seba.

V návode na použitie vývojári dverí Doorhan radia, ako správne používať ich produkty:

Majiteľom vozidiel s nadzemnými bránami sa neodporúča parkovať svoje autá v blízkosti garáže. Krídlo dverí, ktoré sa otvára dopredu, môže poškodiť vozidlo.

Pri výbere dizajnu by ste mali venovať pozornosť vzhľadu plátna. Bude ústredným prvkom celého komplexu garáží.

Venujte pozornosť stenám garáže. Ak sú vyrobené z obyčajnej tehly, nemali by sa posilňovať. Steny vyrobené z penových blokov a iných materiálov (vnútorná dutina) podliehajú spevneniu. Ich pevnosť neumožňuje vložiť bránu a využiť silu torznej tyče. V tomto prípade je rám zváraný, ktorý je vložený do garážového otvoru a upevnený.

Väčšina kupujúcich bola s výrobkami Doorhan veľmi spokojná. Sekcionálnym a roletovým bránam sú vlastné vysoké úžitkové vlastnosti. Ich hlavnou vlastnosťou je jednoduchosť a jednoduché nastavenie. Ovládanie automatiky je také jednoduché, že si s ním poradí nielen dospelý, ale aj dieťa.

Inštalácia a inštalácia nevyžaduje špeciálne znalosti a je v kompetencii každého. Hlavná vec je jasne dodržiavať pokyny. Samotné výrobky sú spoľahlivé a odolné. Zakúpený tovar je doručený čo najskôr. Ceny sú primerané. Kvalifikovaní špecialisti sú vždy pripravení pomôcť a poradiť v akýchkoľvek problémoch.

Ako nainštalovať bránu Doorhan, pozri nižšie.