Poháňané pilóty: odrody a jemnosti inštalácie

Najdôležitejším prvkom každej budovy je základ. Výber technológie na jeho výstavbu závisí predovšetkým od vlastností pôdy, ako aj od typu budovy vo výstavbe. Najaktívnejšie používaná v modernej konštrukcii je pásová a pilotová verzia nadácie.

Zakladanie na hnaných pilótach, používané v stavebníctve na nestabilných pôdach, sa rozšírilo. Pre takúto základňu sa používajú podpery - železobetónové tyče s prierezom (často štvorcovým) v rozmedzí 150 - 500 mm a dĺžkou 3 až 25 m.

V spodnej časti môžu byť ostré pre lepší prienik do zeme a v hornej časti sú vybavené hlavicou. Ten slúži na ochranu podpier pred deformáciou počas procesu jazdy, údery kladiva dopadajú na hlavu.

Hromady sa zatĺkajú do zeme pomocou špeciálneho zariadenia - hydraulického kladiva. Dĺžka a prierez hromady sa vypočítajú na základe charakteristík pôdy a objektu vo výstavbe. Dôležitý bod - dĺžka by mala byť dostatočná, aby podpera stabilne spočívala na tvrdej zemi a obchádzala mäkké vrstvy. Iba v tomto prípade môžeme hovoriť o stabilite a spoľahlivosti objektu, ktorý nie je náchylný na jeho vplyv zdvíhaním pôdy.

Oblasť použitia základov na hnaných pilótach sú „problémové“ pôdy - predovšetkým organické, to znamená bažinaté, rašelinové pôdy. Tento typ podkladu je vhodný pre hlinité a hlinité, jemne piesočnaté pôdy, ako aj pre pôdy nasýtené vodou. Pilótový základ je možné použiť na nerovných plochách s výškovými rozdielmi. Inými slovami, použitie tejto technológie umožňuje urobiť takmer akúkoľvek pôdu vhodnou na výstavbu.

Základ na hromadách môže byť dláždený (gril) alebo páskový. Prvý typ sa považuje za najlepšiu možnosť pre nestabilné pôdy.

Hromadenie je možné vykonať jedným z nasledujúcich spôsobov:

• pilótové pole, zvyčajne používané na výstavbu výškových budov na doskovej základni;
• v rade - pilóty sú namontované v radoch pre nízkopodlažnú súkromnú výstavbu, zatiaľ čo podpery musia byť inštalované na priesečníku nosných stien, v rohoch;
• jednotlivé podpery namontované na miestach náchylných na najväčšiu deformáciu pôdy.

Hlavnou výhodou hnaných pilótových základov je možnosť stavať na takmer všetkých, vrátane veľmi nestabilných (rašelinových) pôd - tam, kde iné systémy nie sú použiteľné. Výnimkou pre pilotovanie sú len skalnaté a permafrostové pôdy, na ktorých sa tiež robia pilótové základy, ale inou technológiou (vŕtaná metóda).

Pilóty vydržia nielen vertikálne, ale aj horizontálne zaťaženie, čo umožňuje ich použitie na „rýchlych pieskoch“. Nastavením výšky pilót v rôznych bodoch objektu je možné realizovať výstavbu na reliéfnych plochách, svahoch, plochách s výškovými rozdielmi.

Pilóty majú vysokú únosnosť, preto sú vhodné na výstavbu tak malých súkromných bytových domov, ako aj viacpodlažných obytných budov, civilných, priemyselných a poľnohospodárskych objektov. Podpery majú zároveň dlhú životnosť, ktorá je 50-150 rokov.

Ako každý systém, aj pilotové základy majú nevýhody. V prvom rade je to nemožnosť použiť túto metódu v podmienkach továrenských budov alebo v prípade, že sú v blízkosti postavené domy. Je to spôsobené tým, že pri jazde dochádza k vibráciám pôdy, ktoré sú nežiaduce pre základy susedných objektov, ako aj cesty, hlavné potrubia. Okrem toho je proces inštalácie sprevádzaný vysokou úrovňou hluku, ktorý sa stáva nepríjemným pre ľudí žijúcich v susedných domoch.

Napriek vykonaným prieskumom a konštrukcii predbežných výkresov je mimoriadne ťažké predstaviť si, ako sa budú pôdy správať vo veľkých hĺbkach, preto táto technológia nevylučuje riziko sadnutia základov a narušenia geometrie.

Pilótový základ vám neumožňuje získať plnohodnotný suterén alebo suterénktoré sa dajú zneužiť. Ak je to napriek tomu potrebné, použije sa systém hromady s vykopanou jamou, ale je to pracná a nie vždy možná možnosť. Napokon, za nevýhodu možno považovať aj potrebu prilákať špeciálne vybavenie, čo bude znamenať aj dodatočné náklady.

Hlavným regulačným dokumentom upravujúcim proces výstavby je SNiP (Stavebné normy a pravidlá). Pokiaľ ide o konštrukčné prvky základov na pilótach, sú uvedené v SNiP 2.02.03-85 ("pilótové základy"). Priama inštalácia podpier musí spĺňať požiadavky SNiP 3.02.01-87 ("Zemné práce, základy a základy").

V závislosti od materiálu, z ktorého sú hnané pilóty vyrobené, existuje niekoľko typov.

• Drevené. Drevené pilóty majú najmenšiu mieru bezpečnosti, používajú sa v súkromnej bytovej výstavbe pre ľahké zruby alebo rámové domy. Ako suroviny sa používajú smrekovec, dub, céder a iné tvrdé druhy, ktoré sú odolné voči vlhkosti a teplotným zmenám. Konštrukčne sú to podpery s priemerom 20-40 cm a dĺžkou 3-8 m, zvyčajne vybavené oceľovým hrotom s páskovaním. Životnosť drevených pilót je v závislosti od klimatických a prevádzkových podmienok minimálne 50 rokov.

• Oceľ. Majú o niečo vyššiu nosnosť, ale tiež sa používajú zriedka. Spravidla slúžia ako podpora dočasných štruktúr. Charakteristickým znakom je zúžený hrot. Takáto skosená kovová hromada je podobná skrutkovému analógu, ale nemá čepele.
• Železobetón (RC). Sú najrozšírenejšie, podľa veľkosti vydržia hmotnosť 10-60 ton, životnosť dosahuje 150 rokov.

RC pilóty sa zase líšia podľa nasledujúcich kritérií:

• v závislosti od spôsobu vystuženia sa rozlišuje predpätá pozdĺžna výstuž (pre piesky, sypané piesčité a ílovité zeminy), predpätá priečna výstuž (pre stlačiteľné, okrem hliny, zeminy), pozdĺžna výstuž bez predpätia (pre ílovité, piesčité zeminy) a aj pilóty so štvorcovým prierezom a kruhovou dutinou vo vnútri s predpätou alebo nepredpätou pozdĺžnou výstužou;

• v tvare sa pilóty vyznačujú okrúhlymi, štvorcovými, T a dutými časťami, ako aj valcovými a hranolovými;
• na základe konštrukčných prvkov sa rozlišujú monolitické a prefabrikované (kompozitné) pilóty;
• v závislosti od zvláštností päty - hromady s okovanou alebo dutou pätou a hromady s rozšírenou základňou, ktoré sa objavili relatívne nedávno.

Na zabezpečenie spoľahlivosti nadácie umožňuje presný výpočet počtu hromád, ich priemeru prierezu a dĺžky. Pri výstavbe obytného domu sa v závislosti od typu pôdy používajú železobetónové pilóty s prierezom 150-250 mm a dĺžkou 3 až 10 m. Ako viete, pilóty musia spočívať na pevných vrstvách pôdy - ich dĺžka závisí od toho.

Vŕtaním geologického vrtu sa stanovia vlastnosti pôdy a určí sa hĺbka pevných vrstiev. Na výpočet počtu podpier potrebujete poznať hmotnosť domu. Napríklad hĺbka tvrdých vrstiev na hlinitých pôdach je v priemere 3,5 m, takže dĺžka hromád bude 4 m.

Na výpočet hmotnosti domu potrebujete vedieť, koľko váži 1 kubický meter. m materiálu, z ktorého je postavená. V našom prípade je to smrekovec, 1 kubický meter. m, ktorý váži asi 800 kg (tento parameter vám umožňuje zistiť špeciálnu tabuľku, ktorú možno nájsť vo verejnej doméne pre rôzne stavebné materiály). Celková plocha domu je 60 m2. m Celková hmotnosť objektu sa vypočíta ako súčin týchto ukazovateľov. Výsledkom je 50 ton.

K tejto hmotnosti pridajte hmotnosť mriežky, podlahy, povrchovú úpravu a ďalšie materiály. Výpočtom podľa objemu dostaneme ďalších 80 ton. Pridajte 10 ton na nábytok a vybavenie používané v dome počas prevádzky.

Sčítaním výsledných čísel dostaneme 140 ton. Asi 30% hmotnosti sa pridáva kvôli pevnosti, takže celková hmotnosť domu sa bude rovnať 182 tonám.

Hromada s dĺžkou 4000 mm, v závislosti od typu pôdy, vydrží zaťaženie 10-40 ton. Ak vezmeme priemernú hodnotu 20 ton, potom na stavbu dreveného domu s rozlohou 60 m2. m bude vyžadovať 9 hromád.

Po vykonaní výpočtov sa zostaví schéma zatĺkania. Musia nevyhnutne spadnúť na rohy budov, na križovatke nosných prvkov.

Časť pilóty určuje aj jej pevnosť a únosnosť. Napríklad hromada s prierezom 150x150 mm sa odporúča pre sezónne budovy, kúpele. Na stavbu jednoposchodových drevených alebo rámových domov je možné použiť analóg s prierezom 200 x 200 mm. Pre pôsobivejšie objekty s 2 až 3 poschodiami, ako aj zo stavebných blokov alebo tehál, sú potrebné podpery s prierezom 300 x 300 mm.

Inštalácia základu na hnaných pilótach začína geologickým prieskumom, počas ktorého sa zisťuje typ pôdy. Na základe prijatých údajov sa vytvára projektová dokumentácia, nakupuje sa materiál. Priamo na stavenisku začína montáž s jej vyprataním a značením, dodávkou materiálu. Pri označovaní miesta sú označené aj body zarážania, po ktorých sa skontroluje úroveň a geometria budúceho základu.

Technológia pohonu zahŕňa použitie špeciálneho zariadenia s pneumatickým alebo hydraulickým kladivom. Hromada je inštalovaná striktne vertikálne a zatlačená do zeme kladivom, pričom každým úderom klesá hlbšie. Je dôležité sledovať správanie podpery - môže naraziť na kameň alebo inú pevnú formáciu, alebo sa doslova začne "potápať" v pôde (spadne do podzemných dutín).

V tomto prípade sa podpera predĺži alebo posunie o 0,5-1 m ďalej. Keď sú všetky hromady vrazené, začnú poraziť hornú časť podpery, aby získali prístup k výstuži. Posledné sú zarovnané v rovnakej výške. Potom sa nainštaluje mriežka alebo sa pripravuje debnenie pre pásový základ. V druhom prípade je debnenie vystužené výstužnou klietkou a naliate betónom.Po získaní sily (asi po 28 dňoch) môžete pokračovať v ďalšej práci.

Mriežka, ktorá je monolitickou doskou, ktorá spája všetky podpery dohromady, môže byť kovová alebo železobetónová. V prvom prípade ide o hotové kovové výrobky inštalované na podperách a privarené k výstužným tyčiam. Tento typ mriežky sa spravidla používa pre malé budovy (verandy, vane) a dočasné objekty.

V závislosti od typu konštrukcie je mriežka nasledujúcich typov:

• visiace - v tomto prípade je doska vysoko nad zemou a priestor pod podlahou nie je izolovaný (vhodný ako základ pre vane, podkrovie, sezónne chaty);
• plytký - ponorí sa do malej hĺbky do zeme, čo však z neho nerobí dodatočnú podporu, ale umožňuje vám znížiť podzemný priestor budovy pred zlým počasím a studeným vetrom;
• zapustené - analogicky s pásovou základňou sa ponorí do zeme, vďaka čomu, ako hromady, preberá zaťaženie budovy (zvyčajne sa používa pre hlavné obytné budovy).

Po zaliatí pásového podkladu alebo železobetónového roštu je potrebné betón chrániť krycím materiálom pred negatívnymi vplyvmi prostredia. V horúcom období je dôležité chrániť povrch pred vysychaním, v prvom týždni treba betón podľa potreby navlhčiť.

Je lepšie nenalievať roztok v chladnom období, ak to však stále musíte urobiť, mali by ste do kompozície pridať špeciálne komponenty a tiež použiť vykurovací kábel v štádiu vytvrdzovania roztoku. Na miešanie malty by ste mali použiť cement, ktorého pevnosť značky nie je menšia ako M500.

Čo je to zakladanie hnanej pilóty, ako sa líši od ostatných a koľko stojí, sa dozviete z videa nižšie.