Pilótový základ: vlastnosti, výhody a nevýhody konštrukcie, inštalácia

Nadácia je dôležitou súčasťou väčšiny budov. Na takomto základe bude závisieť životnosť a spoľahlivosť domu alebo prístavby. Existuje niekoľko variácií základov - od jednoduchého pásu až po silnú hromadu. S druhým sa zoznámime lepšie, zdôrazníme jeho klady a zápory, ako aj nuansy spojené s inštalačnými prácami.

Predtým, ako pristúpite k podrobnému zoznámeniu sa s pilotovým základom, musíte zistiť, čo to je.

Podobným základom sú hromady ponorené do zeme. Tieto časti sú navzájom spojené železobetónovými nosníkmi alebo doskou. Vo svojej čistej forme nie je takýto základ veľmi bežný. Je to spôsobené tým, že má zvláštny dizajn, ktorý neumožňuje rozloženie zaťaženia z domu medzi hromady. Pilótový základ sa spravidla stavia pri výstavbe zrubových alebo drevených konštrukcií. Pri stavbe rámových domov je dovolené odvolávať sa na takýto základ.

Môže sa použiť pri stavbe tehlových alebo blokových domov. V takýchto konštrukciách sú všetky podpery navzájom spojené pomocou špeciálnej kovovej pásky alebo betónu. Táto páska sa nazýva grillage.

Ako už bolo spomenuté, nadácia je jednou z najdôležitejších zložiek pri výstavbe súkromného domu alebo prístavby. Pilótový základ je celkom spoľahlivý, hlavnou vecou je vybrať správnu variáciu, aby mal váš dom pod ním silnú oporu.

Takýto základ sa odporúča použiť, ak sa váš dom nachádza v oblasti s prevahou slabej, plávajúcej alebo mierne podmočenej pôdy.

Takže medzi slabé typy pôdy patria:

• hlina, hlina v tekutom stave;
• špeciálne pôdy podobné spraši, ktoré obsahujú veľa prachových častíc a malé množstvo ílovitých / vápenatých prvkov;
• piesčito-ílovité typy pôd, ktoré sa vyznačujú vysokou nasýtenosťou vodou;
• pôda s nečistotami.

Charakteristickým znakom pilótového základu je, že je hospodárnejší v porovnaní s plytkými základmi. Je to spôsobené tým, že pre základ s hromadami nie je potrebné najskôr vykopať veľkú jamu. To platí najmä pri výstavbe malých domov s miernou hmotnosťou.

Hlavnými prvkami základu pilótového typu sú špeciálne silné tyče, ktoré idú hlboko do zeme. Práve tieto detaily sa nazývajú hromady. Sú navrhnuté tak, aby rovnomerne rozložili všetky záťaže pôsobiace na zem. Charakteristickým rozdielom je taký komponent, ako je mriežka, čo je nosník, pásová základňa alebo doska. Tieto časti sú navrhnuté tak, aby zvýšili návrhové zaťaženie konštrukcie s pilótami.

Pilótový základ sa vyznačuje aj tým, že jeho postavenie zvyčajne nezaberie veľa času. To si nevyžaduje veľké náklady na prácu. Takže napríklad na inštaláciu 3-metrovej pilóty s priemerom 30 cm bude potrebné vykopať iba 20 metrov kubických. vidieť zem. Na tento účel môžete použiť vŕtačku. Treba poznamenať, že dnes existuje niekoľko variantov pilótových základov. Samozrejme, najčastejšie sú jednoduché a grilovacie možnosti.

Hromady pre takéto základy sú vyrobené z rôznych materiálov. Môže to byť drevo, kov alebo železobetón. Výber optimálnej suroviny závisí od zaťaženia, ktoré bude aplikované na základňu. Výber vhodného materiálu ovplyvňuje aj možnosť použitia konkrétnej technológie, geologické charakteristiky regiónu, v ktorom sa stavba realizuje, ako aj charakter a vlastnosti budúceho domu.

Štruktúry s pilótami sa používajú nielen v súkromnej, ale aj priemyselnej výstavbe. Takéto základy sa vyznačujú znížením prác na výstavbe suterénu domov. Sú chvíle, keď sú tieto procesy úplne vylúčené. Dnes sa základ pilótového typu najčastejšie používa pri stavbe chát, ako aj vidieckych a vidieckych domov.

Napriek nie najväčšej prevalencii majú pilótové základy veľa pozitívnych vlastností.

Ak sa rozhodnete postaviť takýto základ pre dom, mali by ste sa s nimi zoznámiť.

• Hlavnou výhodou pilótového základu, ktorý si všimli mnohí remeselníci, je rýchlosť jeho výstavby. Zaberie to veľmi málo času.
• Takéto konštrukcie môžu byť postavené na problematických a mäkkých pôdach. Nie každý typ základov je vhodný pre takéto pôdy, preto je pilotový základ v takýchto podmienkach ideálnou voľbou.
• Ak chcete postaviť základ na pilótach, nemusíte vykonávať veľa zemných prác. Nemusíte kopať jamu.
• Tento typ základov je lacný, čo tiež priťahuje mnohých používateľov, ktorí plánujú postaviť dom.

• S pilotovým základom môžete urobiť ďalšie rozšírenia domu. Ak chcete v priebehu času rozšíriť plochu obydlia alebo ju skombinovať s inými stavbami (napríklad s garážou alebo kúpeľným domom), môžete ich ľahko pripojiť k predchádzajúcemu základu.
• Hmotnosť domu je rovnomerne rozložená na podpery pilót.
• Inštalácia takýchto podkladov je pomerne jednoduchá, najmä v porovnaní s monolitickými alebo jednoduchými možnosťami pásky. Pre takúto erekciu nie je potrebné kontaktovať špecialistov - všetku prácu zvládnete sami, spoliehajúc sa na jednoduché pokyny.
• Takéto základy sa vyznačujú trvanlivosťou. Ich životnosť je viac ako 30 rokov. Samozrejme, ak všetky práce vykonávate správne a používate kvalitné materiály, môže byť toto obdobie oveľa dlhšie.

• Takýto základ je možné postaviť nielen pre súkromné ​​domy a chaty, ale aj pre skleníky, kúpele a iné hospodárske budovy.
• Ak ste urobili všetko správne, hromady sa časom nezmrštia.
• Pred priamou inštaláciou hromád nie je potrebné pripravovať zem - na odstránenie nečistôt alebo odstránenie vrchnej vrstvy pôdy (s výnimkou betónových hromád). Vďaka tejto vlastnosti trvá vybudovanie základov trochu času.
• Hromady je možné opätovne použiť. Navyše sa dajú v prípade potreby jednoducho vymeniť.
• Tento typ základov je možné postaviť kedykoľvek počas roka.

Ako vidíte, pilótové základové konštrukcie majú veľa pozitívnych aspektov. Takéto základy však nie sú dokonalé.

Poďme sa zoznámiť so zoznamom nevýhod, ktoré patria základom na hromadách:

• Ak ste použili kovové pilóty, potom musia poskytnúť kvalitnú ochrannú vrstvu. V opačnom prípade môžu tieto časti korodovať, čo zaberie veľmi málo času.
• V podmienkach skalnatých miest jednoducho nie je možné postaviť takýto základ.
• Podľa odborníkov môžu pri výstavbe takejto nadácie vzniknúť určité problémy, ak sa v blízkosti nachádzajú iné budovy.

• Ak sa chystáte postaviť takýto základ, budete musieť urobiť čo najpresnejšie a najdôkladnejšie výpočty hĺbky podpier.
• Vypracovanie projektu pre takúto nadáciu môže vyžadovať značné investície.
• Pri použití betónových podpier je dôležité vziať do úvahy ich pôsobivú hmotnosť. Z tohto dôvodu môže byť proces inštalácie značne komplikovaný.
• Ručne vyrobené pilóty sa pri stavbe takéhoto základu nedajú použiť, napriek ich atraktívnym nákladom. V opačnom prípade štruktúra nemusí trvať veľmi dlho a spôsobiť veľa nepríjemností.

Rovnako ako pri stavbe akýchkoľvek iných typov základov je potrebné namontovať základňu na pilóty v súlade s požiadavkami uvedenými v príslušnom SNiP 2.02.03-85.

Tento dokument zahŕňa spoločný podnik (súbor pravidiel), ako aj všetky potrebné informácie týkajúce sa výstavby pilótového základu:

• typy hromád, ktoré možno použiť pri stavbe nadácie;
• základné pokyny týkajúce sa výpočtu;
• výpočet únosnosti pilótových podpier;
• požiadavky na inštaláciu rôznych typov pilótových podpier (baranidlo, vrták, škrupinové pilóty, pilóty plnené betónom a iné typy podpier);

• dokument zahŕňa aj zohľadnenie negatívnych síl trenia pôdy na bočnú časť pilót;
• stanovenie únosnosti pilótových prvkov;
• výstavba základov na pilótach;
• konštrukčné prvky v rôznych typoch pôdy.

Okrem toho dokument obsahuje množstvo odporúčaných aplikáciízahŕňajúce informácie o určovaní zmrašťovania jednej pilóty, pásových základov a iných dôležitých výpočtov.

Odborníci odporúčajú začať budovať pilotový základ, pričom sa spoliehajú na informácie obsiahnuté v SNiP. Vyrobíte tak nielen spoľahlivý a odolný, ale aj bezpečný základ, ktorý spĺňa všetky požiadavky.

Pilótové základy sú rôzne. K výberu vhodného dizajnu by sa malo pristupovať veľmi zodpovedne, pretože spoľahlivosť a trvanlivosť budúceho domu bude závisieť od dokonalej voľby. Pozrime sa bližšie na najpopulárnejšie typy takýchto štruktúr a pochopíme ich vlastnosti.

Bežné sú ubíjané základové pilóty. Spravidla ide o železobetónové tyče, ktoré sú zarazené hlboko do zeme. Inštalácia takýchto konštrukcií je založená na najpresnejších výpočtoch rozloženia celého zaťaženia domu na samotných podperách. Takéto hromady sa zatĺkajú do zeme, kým nepreniknú do najstabilnejšej vrstvy.

Takéto konštrukcie sa často používajú v priemyselnej výstavbe. Je to spôsobené tým, že inštalačné práce na inštalácii hromád sa najčastejšie vykonávajú pomocou špeciálneho vybavenia. Treba mať na pamäti, že takéto základy nemožno vždy použiť na stavbu obyčajných domov alebo letných chát, pretože je jednoducho nereálne postaviť ich na vlastnú päsť.

Pred inštaláciou vyvŕtaného základu musíte najskôr vyvŕtať studne. V budúcnosti sa do nich nainštalujú pilóty a naleje sa betónová malta. Takéto inštalačné práce sa najčastejšie označujú pri výstavbe budov s niekoľkými poschodiami.

Inštalácia vŕtaných hromád je náročná na prácu. Ak chcete pokračovať v takejto práci, musíte najprv vykonať veľa zložitých výpočtov. Okrem toho náklady na prácu môžu stáť peknú sumu kvôli jej zložitosti. Tieto nevýhody odrádzajú mnohých používateľov od výberu takýchto základov.

Pre vidiecke súkromné ​​domy a rámové konštrukcie sa najčastejšie vyberajú práve takéto základy. Inštaláciu hromád skrutiek je možné vykonať ručne.Okrem toho je tento proces pre majstra lacný a nevyžaduje veľa úsilia.

Oceľové rúry slúžia ako základ pre skrutkový základ. Tieto komponenty majú skrutkový závit. Vďaka tejto vlastnosti sú hromady zaskrutkované do pôdy a pomocou špeciálnych nožov sú v nej pevne držané. Ak je pôda na mieste príliš voľná, potom sa zvyčajne používajú skrutkové hromady, ktoré majú závit, ktorý sa tiahne po celej dĺžke potrubia. Betón sa naleje do oceľových prvkov, aby bola konštrukcia čo najpevnejšia, najspoľahlivejšia a najstabilnejšia.

Z tohto dôvodu mnohí ľudia stavajú podobné typy základov svojpomocne. Okrem toho môže byť základ na skrutky inštalovaný v takmer akomkoľvek type pôdy. Navyše s takouto prácou môžete začať v ktoromkoľvek ročnom období.

Pilótový základ je revolučným vývojom v stavebníctve. V súčasnosti sa takéto konštrukcie stavajú pri výstavbe výškových budov s pevnou hmotnosťou.

Tento typ základov pozostáva z nasledujúcich základných prvkov:

• mriežka;
• vysokopevnostné železobetónové pilóty so zvýšenou úrovňou stability.

Doskový typ základov s pilótami je jednoducho potrebný v takýchto prípadoch:

• ak staviate dom (alebo prístavbu) na slabých sypkých pôdach;
• ak existuje tesná opora k základom, ktoré už na mieste existujú;
• ak je výstavba domu plánovaná v oblasti s vysokou seizmickou aktivitou;
• keď ide o stavebný pozemok so zlou geológiou.

Hlavnou charakteristickou črtou takéhoto základu je, že má najvyššiu úroveň pevnosti, čo je pre základ veľmi dôležité. Budovy postavené na takejto konštrukcii slúžia mnoho rokov a nebojí sa negatívnych vonkajších vplyvov. V zásade sa takéto základy nebojí vibrácií.

Ako už bolo spomenuté vyššie, charakteristickou črtou pilotového základu je to, že s ním je celé zaťaženie postaveného domu umiestnené na pilotoch. Tieto detaily sú často kombinované s grilom. K dispozícii je monolitická mriežka, ktorá je hornou oblasťou pilotového základu, ktorá slúži ako premiestnenie zaťaženia z nosných prvkov konštrukcie.

Monolitický pilotový základ s mriežkou má nasledujúce výhody:

• je možné ho vybaviť na rôznych typoch pôdy (výnimkou je magmatická a sedimentárna pôda);
• keď je postavený, minimálna doba strávená zemnými prácami;

• tvarovanie tohto typu základov sa môže vykonávať aj pri nízkych teplotách;
• takéto základne sa vyznačujú vynikajúcou nosnosťou;
• výstavba takejto nadácie bude lacná.

Dnes sa na stavbu spoľahlivých a stabilných základov často používajú vŕtacie-injekčné typy pilót. Takéto časti patria do triedy ubíjaných podpier. Vyrábajú sa vŕtaním studní a ich následným plnením cementovo-pieskovou alebo vodno-cementovou zmesou technológiou vstrekovania. Na ďalšie posilnenie únosnosti sú tieto typy pilót často vystužené železnými rúrami, výstužnými tyčami alebo vystuženými rámami. Tieto prvky sú v studni upevnené špeciálnou kovovou konštrukciou vo forme valca alebo hranola.

Vrtané hromady sú rozdelené do nasledujúcich typov:

• hromady-regály - tieto časti sú inštalované čo najhlbšie do podkladových vrstiev tvrdých hornín, pričom hlavné zaťaženie prenáša cez pätu;
• závesné pilóty - takéto prvky sú namontované na zemi bez silnej nosnej vrstvy a prenášajú zaťaženie na zem s bočným povrchom.

Pilový pásový základ je jednou z odrôd monolitických štruktúr pre zdvíhanie a slabé typy pôdy. Hlavnou črtou takéhoto základu je, že s ním budú steny domu spočívať na pevnom základe s miernym prehĺbením pozdĺž obvodu. Pokiaľ ide o spoľahlivú priľnavosť k pevným vrstvám pôdy, v tomto prípade sa dosiahne vďaka hromadám inštalovaným pod bodom mrazu.

Pilótový základ je dobrý, pretože nevyžaduje veľké náklady, stavia sa rýchlo a dokonale odoláva zdvíhaniu, ako aj sezónnym pohybom pôdy. Nevýhodou tohto dizajnu je, že s ním nebude možné vybaviť plnohodnotný suterén. Okrem toho je potrebné vziať do úvahy skutočnosť, že na takomto základe nemožno stavať budovy s ťažkými stenami.

Pilótové základy sa líšia nielen svojou štruktúrou, ale aj materiálmi, z ktorých sú pilóty vyrobené. Pozrime sa podrobne na to, aké sú charakteristické vlastnosti štruktúr z rôznych surovín.

Podpery pre pilótový základ sú často vyrobené z dreva. Zvyčajne sa na to používajú druhy ako smrek a borovica. Drahé možnosti z smrekovca, dubu a cédra sú o niečo menej bežné.

Treba mať na pamäti, že aj keď sú drevené pilóty flexibilné a ľahko sa inštalujú, sú prípustné iba vtedy, ak hovoríme o konštrukcii s nízkou hmotnosťou. Napríklad to môžu byť všetky druhy prístavieb alebo drevených domov. Hlavnou výhodou dreva pre základy je, že sa ľahko spracováva. Okrem toho sa takýto materiál v mnohých regiónoch považuje za cenovo dostupný a cenovo dostupný.

Základové pilóty vyrobené z tohto ekologického materiálu však majú aj vážne nevýhody. Napríklad sa nemôžu pochváliť dobrými pevnostnými charakteristikami, a preto ich nemožno použiť pri výstavbe veľkých obytných budov. Strom je tiež náchylný na hnilobu, aj keď je ošetrený ochranným prostriedkom. Kvôli týmto nevýhodám sa dnes drevené pilóty používajú len zriedka.

Drevená hromada musí mať priemer minimálne 180 mm. Maximálna dĺžka celohlavňových častí zvyčajne nepresahuje značku 16 m. Ak je však pri stavbe základu potrebný dlhší prvok, potom sa niekoľko kmeňov špeciálne spojí. V dôsledku toho sa hromada predĺži a môže dosiahnuť 25 m.

Oceľové pilóty môžu mať rôzne konfigurácie. Najčastejšie existujú prvky, ktoré sú bezšvíkovou rúrkou, ktorá má steny s hrúbkou 8-12 mm. Môžu sa použiť aj špeciálne podpery so skriňovými profilmi. Podobné časti sú vyrobené z I-nosníka.

Na zvýšenie únosnosti sa oceľové pilóty po montážnych prácach často nalievajú betónom. Vďaka tomu sú tieto diely stabilnejšie a spoľahlivejšie.

Špeciálne skrutkové pilóty sú tiež vyrobené z ocele. Tieto produkty sú v súčasnosti veľmi populárne, pretože sa ľahko inštalujú a slúžia dlhé roky. Skrutkové hromady zvonka pripomínajú veľké vrtáky alebo jednoduché skrutkované rúry.

Oceľové pilóty s veľkým priemerom sa skrutkujú pomocou špeciálneho zariadenia, ako sú navijaky.Nosné prvky s priemerom 100 mm je však možné osadiť bez náročnej techniky. Toto môžu vykonať dvaja ľudia pomocou brány.

Železobetónové typy základových pilót sú dnes najbežnejšie a najžiadanejšie. Takéto detaily sa považujú za najpraktickejšie z hľadiska súkromnej výstavby. Je to spôsobené tým, že železobetón je možné použiť na vytvorenie podpery takmer akéhokoľvek požadovaného priemeru priamo v zemi bez použitia zložitého špecializovaného zariadenia.

Železobetónové pilóty je možné zakúpiť už hotové. V tomto prípade majú zvyčajne štvorcový alebo obdĺžnikový prierez. Dnes sa nachádzajú aj železobetónové skrutkové podpery.

Betónové pilóty sú duté a plné.

Hĺbka základu pilótového typu závisí od vzdialenosti, v ktorej sa nachádza odolnejšia vrstva pôdy. Podľa profesionálnych geológov táto vrstva ľahko odolá zaťaženiu, ktoré vytvára postavená budova.

Pilótové základy majú široké využitie. Tieto štruktúry môžu byť postavené v akejkoľvek pôde (okrem skalnatých) a klimatických zónach. Vďaka tomu majstri považujú takéto návrhy za univerzálne.

Pokiaľ ide o výšku základov na podperách, priamo závisí od pôdy a ďalších parametrov: osobných preferencií majiteľov, dostupnosti tečúcich vôd, špecifickej klimatickej zóny.

Zaťaženie ovplyvňujúce základ pilóty je rozdelené na „štvorce“, takže je veľmi dôležité správne vykonať všetky potrebné výpočty. Na tento účel sa odporúča kontaktovať špecialistu.

Predtým, ako pristúpite k samostatnej výstavbe vysokokvalitného základu na hromadách, musíte podrobne zvážiť, ako to funguje. Takáto konštrukcia je druhom podpery pod domom (dacha, prístavba, viacpodlažná budova), ktorá pozostáva zo samostatne rozmiestnených pilótových podpier alebo špeciálneho pilótového poľa.

Ľudia si najčastejšie vyberajú vysokopevnostné a odolné prvky z materiálu, akým je železobetón. Použiť však môžete aj nevystužený betón a sutinový betón (a iné materiály), ktoré sú lacnejšie a celkovo zlacňujú stavbu celej konštrukcie. Aby bol betón odolnejší, ako aj aby sa šetril, je potrebné vystužiť základovú konštrukciu na pilótach. Ako výstuž sa najčastejšie používajú oceľové tyče s hladkým povrchom alebo profilované diely. Základové pilóty sa upevňujú vždy v rohoch budúcej stavby v priesečníku vnútorných nosných priečok medzi sebou a s vonkajšími stropmi.

Ak je medzi povinnými hromadami vzdialenosť 2 až 2,5 m (a niekedy aj viac), potom sú medzi nimi namontované medziľahlé prvky na uzavretie otvorov.

Väčšina typov pilótových základov môže byť vyrobená ručne.Aby ste to dosiahli, musíte prísne dodržiavať pokyny krok za krokom a používať iba vysokokvalitné materiály / nástroje. Upozorňujeme, že žiadna z fáz práce nemôže byť zanedbaná, inak vás výsledok môže sklamať.

Pozrime sa bližšie na podrobný návod na budovanie základov na pilótach na príklade obľúbenej konštrukcie z pilótovej pásky.

Fázy práce:

• Najprv musíte vypracovať projekt / výkres budúcej stavby a vykonať všetky potrebné výpočty. Ak chcete urobiť kvalitný a správny dizajn, odporúča sa kontaktovať špecialistu.
• Najprv by ste mali rozdeliť oblasť na štvorce, na ktorých sa plánuje výstavba nadácie a samotného domu. Aby ste to dosiahli, musíte vyrovnať existujúci terén a tiež je vhodné odstrániť vrstvu prebytočnej pôdy, aby ste vyrovnali pole pre ďalšie opravy.
• Pri týchto prácach je potrebné ohraničiť vonkajší obvod budovy pomocou malých drevených kolíkov a medzi nimi natiahnutých stavebných šnúrok. Okrem toho je pomocou týchto prvkov potrebné poznamenať rozmery výkopu, ktorý bude potrebný pre gril.

• Potom by sa mala pod páskou vykopať priekopa. Ak to chcete urobiť, môžete sa obrátiť na pomoc špeciálneho vybavenia alebo vykonať takúto prácu ručne.
• Hĺbka a šírka výkopu, ktorý sa má vykopať, by sa mala určiť s prihliadnutím na technický výpočet. Tiež je potrebné vziať do úvahy debnenie a zásyp pôdy. V tomto štádiu sa odhalí prítomnosť a úroveň hĺbky jamy, ktorá je určená pre suterén alebo špeciálnu technickú štruktúru.
• Ďalším krokom je vŕtanie studní na inštaláciu pilótových podpier. V závislosti od konkrétneho typu hromád sa v pôde vytvoria príslušné otvory. Niekedy vyžadujú dodatočné tesnenie na dne a niekedy naopak, skromnejšej veľkosti, ako v situácii s poháňanými konštrukciami. V tomto prípade je potrebné dodržať krok v súlade s prijatým výpočtom pre zaťaženia.
• Ponorenie hromád do pripravených drážok sa vykonáva ručne alebo pomocou špeciálneho zariadenia. V tejto fáze by ste mali brať do úvahy prítomnosť suterénu alebo technickej miestnosti umiestnenej pod bodom nultého poschodia domu.

• Ak používate rúry ako hromady, ich vonkajšie priečky musia byť vodotesné bitúmenovým tmelom alebo strešným materiálom. Pokiaľ ide o vnútornú dutinu týchto častí, zvyčajne sa vystuží a potom sa naleje betónom.
• Nasleduje upevnenie vystuženého rámu určeného na rošt. Aby sa zabezpečilo pevnejšie a spoľahlivejšie upevnenie, je spojený s výstužou vyčnievajúcou zo stĺpikov. Potom je rám pevne pripevnený vo vnútri výkopu pomocou mäkkého pletacieho drôtu. Upozorňujeme, že rám by sa v žiadnom prípade nemal dostať do kontaktu s dnom vykopaného výkopu a nechať ho vonku.
• Teraz musíte postaviť debnenie pre gril. Tento proces by sa mal vykonávať rovnakým spôsobom ako v prípade jednoduchého pásového základu - bude potrebné upevniť debniace panely na okrajoch výkopu.

• Steny drevených štítov musia byť pokryté špeciálnou polyetylénovou páskou. S takýmto detailom debnenie vydrží oveľa dlhšie a nebude podliehať negatívnym vonkajším vplyvom.
• Ďalším krokom je betónovanie. Túto prácu je možné začať až po vykonaní všetkých potrebných príprav. Odborníci odporúčajú na to použiť betón, ktorý sa vyrába v špecializovaných továrňach, dodržiavajúc jasné proporcie. Zvyčajne sa takéto materiály dodávajú na stavenisko na špeciálnych automatických miešačkách. Pomocou objímok alebo žľabov sa malta naleje do pripravenej pásky jedným ťahom. V tomto prípade je potrebné betón ubiť pomocou špeciálnych vibračných zariadení.
• Ďalším krokom je demontáž dreveného debnenia a zásypu. Drevené štíty z výkopu je možné odstrániť až po niekoľkých dňoch (nie skôr).
• Posledným krokom v základových prácach je zásyp.

Ako vidíte, na stavbu takéhoto typu pilótového základu nepotrebujete špeciálne vzdelanie ani bohaté skúsenosti. Všetky fázy môžete vykonať sami - v tom nie je nič mimoriadne ťažké. Hlavná vec je dodržiavať pokyny a zaujať k veci zodpovedný postoj.

Samozrejme, ak sa do vás vkradli určité pochybnosti, že si takýto základ na stavbu domu viete pripraviť sami, potom je lepšie zveriť tieto práce profesionálom.

Postupne budeme analyzovať proces inštalácie iného typu pilótového základu - vŕtaného. Vezmite prosím na vedomie, že priemer vrtáka potrebný na takúto prácu musí byť aspoň 25 cm. Je vhodné, aby jeho rukoväť bola typovo nastavená, aby ste ju mali kedykoľvek možnosť skrátiť alebo predĺžiť.

Prvou fázou inštalácie vŕtaných hromád bude dôkladná príprava, ale musíte to spustiť nie zo samotnej stránky, ale z diagramu / projektu na papieri. Môžete si vziať územný plán a vložiť ho na samostatný hárok v správnej mierke. Označte na výkrese presné rozmery budúcej konštrukcie. Vypočítajte počet hromád a určte ich umiestnenie na základe hmotnosti budúcej stavby.

Po vykonaní všetkých potrebných výpočtov a určení všetkých potrebných parametrov môžete pristúpiť k prípravným prácam na stavbe základov. Na to je potrebné zo staveniska odstrániť všetku trávu a inú vegetáciu.

Ďalej je potrebné označiť lokalitu. Na tento účel sa kolíky zatĺkajú do konkrétnych bodov budúcej konštrukcie. V tomto prípade je veľmi dôležité vziať do úvahy medzeru medzi stredmi pilótových podpier - bude sa rovnať celkovej dĺžke steny, od ktorej sa odpočíta šírka steny. Po umiestnení kolíkov do rohov musíte zmerať uhlopriečky. Ak nie sú rovnaké, potom je 1 alebo viac rohov vyrobených nesprávne.

Po správnom nastavení všetkých potrebných bodov medzi kolíky by ste mali potiahnuť špeciálnu stavebnú šnúru, ako v prípade skrutkového základu. Medzera medzi jedným lanom a druhým by sa mala rovnať priemeru hromád, ktoré budete inštalovať. Toto sa musí urobiť tak, aby sa všetky základové pilóty dali postaviť čo najrýchlejšie a najjednoduchšie.

Po dokončení prípravných prác môžete pristúpiť priamo k výstavbe samotného pilotového základu. Na tento účel sa najskôr vyvŕtajú vybrania pre podpery vyvŕtaných pilót v bodoch, ktoré sú im pridelené. Vŕtačka musí byť umiestnená jasne v strede budúceho otvoru, aby nekolidovala s posunom podpier. Na rezy môžete použiť vŕtačku, ktorá má funkciu v prípade potreby predĺžiť. Toto riešenie má však nevýhodu - v prípade ručného vŕtania budete musieť vynaložiť veľa úsilia, najmä ak pracujete v hlinenej pôde. Pri použití takéhoto vybavenia však nemusíte hľadať pomoc špeciálneho vybavenia.

Z času na čas bude potrebné zdvihnúť vrták z otvoru, aby sa vyčistil od zeme. Ak je proces vŕtania náročný, potom je lepšie zásobiť sa výnosmi asistenta. Pod podperami je potrebné vyvŕtať priehlbiny do hĺbky, ktorá by bola vyššia ako úroveň zamrznutia pôdy. V tomto prípade sa nemusíte obávať o stabilitu konštrukcie pri zmenách teploty.

Pre bezproblémovú kontrolu hĺbky, do ktorej bude pilótová konštrukcia uložená, si môžete označiť rukoväť vrtáka. Po dokončení prípravy výklenkov pre pilótové podpery by ste mali pokračovať v hydroizolácii konštrukcie. Pretože pôda dobre drží svoj tvar, inštalácia dodatočného debnenia nie je v tomto prípade užitočná. Namiesto podobného dizajnu je prípustné použiť strešný materiál vhodnej značky - RKP-350.

Pre ľahšie umiestnenie strešného materiálu vo vnútornej časti studní, vystuženie, ako aj budúce nalievanie betónového roztoku tam je potrebné urobiť odbočku. To sa dá urobiť z preglejkových kruhov zodpovedajúcich priemeru vyvŕtaných otvorov.

Vyrobené zariadenie z preglejky by malo byť spustené do vyvŕtaných otvorov a dobre upevnené. Ak to chcete urobiť, môžete si vyrobiť vlastné zariadenie s lievikom a malými stranami. Preglejková časť umožní strešnému materiálu bezpečne držať na mieste. Okrem toho táto časť uľahčí proces nalievania betónu pre pilóty. Upozorňujeme, že v budúcnosti by sa mal roztok naliať na samotný vrch adaptéra. Keď betón dosiahne požadovaný bod, adaptér možno odstrániť a umiestniť do ďalšej priehlbiny.

Je veľmi dôležité vyplniť nielen podzemnú časť základových pilót, ale aj ich horný modul. Umiestnite ho vertikálne. Aby sa to dosiahlo, je potrebné pripraviť obmedzujúcu konštrukciu z dvoch koľajníc, ktoré musia byť inštalované vo vzdialenosti zodpovedajúcej priemeru pilótových podpier +1 cm.Tento komponent zabezpečí vôľu 5 cm na všetky strany.

Po vytvorení takejto obmedzujúcej konštrukcie je potrebné zmerať rovnakú vzdialenosť v 2 ďalších smeroch od stredu vrtu, aby sa správne umiestnilo debnenie pre hornú polovicu. Upozorňujeme, že otvor v hornej časti hrá dôležitú úlohu v ráme preglejky. Mal by sa zhodovať so stredom vrtu.

Ďalej potrebujete železnú tyč. V jeho strede je zavesená olovnica a umiestnená jasne nad stredom otvoru v guľatom dreve preglejkového rámu. V tejto polohe zmerajte polomer hromady od tyče v 2 smeroch. K rozmeru pridajte 5 mm. Ďalej naskrutkujte na požadovaný bod 2 drevené časti, ktoré budú držať debnenie a pripravte betónové riešenie.

Pre každú podperu pripravte kovový rám. Upozorňujeme, že jeho dĺžka by mala pokrývať vnútornú aj vonkajšiu polovicu podpery a mala by mať medzeru na podviazanie výstužou upevnenou v betónovej mriežke. Do studne pod pilóty položte betón s vrstvou aspoň 10 cm.Takto ochránite výstuž pred koróziou.

Po umiestnení výstuže vyplňte vybranie ľahkou betónovou zmesou. Plnenie by malo byť vykonané, kým nedosiahnete hornú časť vytvoreného otvoru. Ďalej by ste mali použiť špeciálny vibrátor na odstránenie vzduchových vreciek.

Ďalej je horné debnenie vyrobené z valcovaného strešného materiálu. Musí byť bezpečne pripevnený, aby držal betón. V tomto prípade sa používa oceľová sieť, obalená okolo vrstvy strešného materiálu. Ďalej je podpera pilóta úplne vyplnená betónom. Upozorňujeme, že pred inštaláciou horného debnenia odstráňte kovovú podperu, ktorá pripevnila strešný materiál k spodnej časti.

Pri úplnom vyplnení vybrania musíte vibrátor používať veľmi opatrne, pretože v prípade zle pripojenej kovovej siete môže dôjsť k narušeniu integrity konštrukcie. Pred nalievaním grilu musíte chvíľu počkať, kým sa hromady stanú odolnejšie. Ďalej, okolo hromád, musíte postaviť debnenie z dreva alebo preglejky.

Do debnenia vložte vrstvu hydroizolačného materiálu, aby ste v budúcnosti uľahčili demontáž štítov. Na tento účel sa odporúča použiť plastový obal s vysokou hustotou alebo strešnú lepenku. Okrem toho je povolené natrieť debnenie tmelom na báze bitúmenu. V tomto prípade sa musíte uistiť, že betón nikde z debnenia nevyteká.Spevnite debnenie pomocou čapov, ale musíte to urobiť po inštalácii kovového rámu na vystuženie.

Rám musí byť zviazaný s konštrukciou vychádzajúcou z podpier pilót. Potom sú tyče vychádzajúce z hromád ohnuté a pripevnené k drôtu. Až potom je možné pristúpiť k plneniu. Je lepšie to urobiť naraz, aby sa základ neukázal ako viacvrstvový.

Je ťažšie vyrobiť takýto základ ako pásový.V tomto prípade je veľmi dôležité použiť správne nástroje, ako je napríklad kvalitná výsuvná vŕtačka. Okrem toho je dôležité položiť strešný materiál vhodnej značky, ako aj betón s označením M300.

Mnoho domácich remeselníkov sa pýta, či je pri stavbe základov na hromadách potrebná slepá oblasť. Odpoveď je jednoduchá: je nevyhnutné, aby bola obytná budova na takomto základe kvalitatívne chránená pred negatívnymi účinkami zrážok a podzemných vôd.

Takýto dizajn musí mať tieto vlastnosti:

• sklon 3-5 stupňov, takže časť konštrukcie susediaca s polovicou suterénu domu je mierne (asi 3-5 cm) nad vonkajšou časťou slepej oblasti;
• 15-25 cm široká väčšia ako veľkosť odkvapu budovy na pilótovom základe;
• hrúbka vankúša 20-30 cm;
• hrúbka dekoratívnej vrstvy je 3-15 cm, ale treba mať na pamäti, že ak vyrábate betónovú konštrukciu, jej hrúbka by mala byť asi 13-15 cm, a ak dláždená alebo kamenná - 5-6 cm.V prípade asfaltu budú stačiť 3-4 cm.

Ako už bolo spomenuté, drevené typy pilót sa môžu použiť iba pri konštrukcii ľahkých konštrukcií. Okrem toho sú takéto detaily vhodné, ak je na mieste vysoká hladina podzemnej vody.

Upozorňujeme, že oceľové podpery sú opakovane použiteľné. Takže v procese budovania mobilnej budovy sa takéto pilóty nelejú betónom a pri ďalšom pohybe konštrukcie sa vyťahujú, aby sa potom upevnili na nové miesto.

Ak neviete, ktorý základ je lepšie postaviť pre ľahký rámový dom, mali by ste sa obrátiť na základ na skrutky. V tomto prípade bude tento dizajn najlepším riešením.

Upozorňujeme, že pri stavbe pilotového základu môžu vzniknúť ťažkosti v dôsledku niektorých obmedzení:

• Pokiaľ ide o horizontálne pohyblivú pôdu. Zahŕňa výsadbové a napučiavacie typy pôd. Ak chcete určiť typ pozemku, musíte sa obrátiť na pomoc laboratórneho výskumu.
• Pri organizovaní vysokokvalitného základu na hromadách často vznikajú problémy s výstavbou suterénu. Vzdialenosť medzi podperami je dôležité vyplniť, ako je to v prípade stĺpových základov. Tieto práce si budú vyžadovať dodatočné náklady a úsilie.

Na konci zakladacích prác sa zemina zasype. Na tento účel vezmite predtým vykopaný materiál z výkopu alebo zmes piesku a štrku, ktorá sa musí dodatočne utlačiť. Nesmieme zabúdať, že v tejto fáze sa zvyčajne vykonáva dodatočná izolácia základovej pásky (ak hovoríme o základni z vlasovej pásky). Najčastejšie sa na tento účel používa expandovaný polystyrén vysadený na lepidlo.

Odborníci odporúčajú zakúpiť skrutkové pilóty, ktoré boli počas výrobného procesu potiahnuté spoľahlivou antikoróznou zmesou. Záruka výrobcu na takéto prvky je 50 rokov, no v skutočnosti vydržia oveľa dlhšie.

Mnoho spotrebiteľov sa pýta, či je pilotový základ vhodný pre domy vyrobené zo špeciálnych panelov SIP (technológia SIP je typ panelovej konštrukcie). Pre takéto konštrukcie je možné postaviť pilotové, páskové a stĺpovité typy základov.

Ak sa váš pilotový základ zmenšil, znamená to, že bol postavený nesprávne. V prípade kompetentne vykonaných inštalačných prác sa takéto konštrukcie spravidla nezmršťujú.

Ak je na vašom webe pôda, ktorá je náchylná na vážne poklesy, potom radšej odmietnite skrutkový základ, pretože v takýchto podmienkach nemusí byť dostatočne stabilný a odolný.

Pre vlastnú montáž pilotového základu je veľmi dôležité správne vykonať všetky potrebné výpočty. Aby ste to dosiahli, musíte vypočítať hmotnosť budúceho domu, určiť referenčnú plochu (na základe hmotnosti a faktora spoľahlivosti), vypočítať počet hromád, vybrať ich prierezovú plochu a potom porovnať výsledky s referenčnou plochou. .

Na vybudovanie základov na hromadách je veľmi dôležité zakúpiť si kvalitné a spoľahlivé nástroje. S takýmito zariadeniami bude oveľa jednoduchšie pracovať. Nešetrite materiálmi, ako je strešná krytina, betón, izolácia a hydroizolácia.

Ak pochybujete o svojich schopnostiach, nevezmite na seba prácu na stavbe pilótového základu. Je lepšie kontaktovať dôveryhodnú spoločnosť vo vašom meste, ktorej majstri urobia všetko za vás. Podobné služby poskytuje mnoho spoločností, napríklad "SV-Fundament", "Unix Stroy", "SVF-Premium" a mnoho ďalších.

Pilótové základy pre jednoposchodové domy nájdete v nasledujúcom videu.