Vlastnosti leteckej preglejky

Letecká preglejka, moderný výkonný materiál, bola kedysi vyvinutá špeciálne pre konštrukciu lietadiel. Dnes sa úspešne používa aj v iných oblastiach – od výroby suvenírov až po výrobu nábytku. Stojí za to dozvedieť sa podrobnejšie o tom, kde sa používa vodotesná preglejka BS s hrúbkou 1-2 a 3 mm, ako aj iné značky podľa GOST.

Letecká preglejka sa vyrába podľa normy GOST 102-75 a je typom viacvrstvových listových materiálov vyrobených z brezovej dyhy. Počet vrstiev v štruktúre je vždy nepárny. Minimálna hrúbka materiálu je 0,4 mm, maximálna 12 mm.

Pri výrobe je materiál impregnovaný vo vrstvách špeciálnymi lepidlami na báze fenol-formaldehydu, práce sa vykonávajú pod tlakom 6 atmosfér a teplotách do +270 stupňov Celzia. Potom sa pripravená dyha drží spolu s bakelitovou zmesou. Pri výrobe leteckej preglejky sa na spevnenie jej konštrukcie využíva princíp vzájomnej kolmosti. V každej novej vrstve sú vlákna položené naprieč predchádzajúcou vrstvou, čím sa zabezpečí vytvorenie pružnej kostry odolnej voči stresu.

Prijateľné rozsahy veľkostí pre letecké preglejky sú stanovené na tejto úrovni: dĺžka 1000-1525 mm, šírka 800-1525 mm. Odchýlka od parametrov nahor alebo nadol v rozsahu 25 mm je povolená. Najpopulárnejší je štvorcový formát listov 1525 × 1525 mm, 1270 × 1270 mm.

Letecká preglejka je označená podľa vlastností použitého lepidla. Medzi súčasnými odrodami tohto materiálu možno rozlíšiť nasledujúce.

1. BS-1... Na spojenie vrstiev dyhy v tomto type leteckej preglejky sa používajú fenolformaldehydové živice vyrobené v súlade s GOST 20907-75 v tekutej forme (SFZh-3011). Veľkostný rozsah hrúbky plechu pre túto značku je od 3 do 12 mm. Jedná sa o najhrubšiu leteckú preglejku, ktorá vydrží značné zaťaženie.
2. BP-A / BP-V. Preglejka tohto typu sa líši iba použitím rôznych typov bakelitových fólií na lepenie materiálu. Výrobky majú rovnaké štandardné veľkosti: 1 mm, 1,5 mm, 2 mm, 2,5 mm, 3 mm. Iné hrúbky nie sú k dispozícii.
3. BPS-1V. Tento typ materiálu umožňuje použitie rôznych lepidiel v závislosti od hrúbky plechu. Výrobky do 3 mm vrátane sú lepené bakelitovou fóliou typu B. Hrubšie plechy v rozmedzí 4-6 mm sú upevnené živicou SFZh-3011. Vonkajšia časť takýchto plechov je bakelitová.

Pre preglejky akejkoľvek značky je v kompozícii nastavený určitý počet listov dyhy. V rozsahu hrúbky 1-2 mm sú 3. Vo veľkostiach od 2,5 do 6 mm - 5 vrstiev (okrem BPS-1V, kde je 7 alebo 9). Maximálny počet medzivrstiev v 12 mm preglejke je od 9 do 11.

Existuje aj rozdelenie na ročníky 1 a 2.... Určujú zhodu výrobku so stanovenými požiadavkami na kvalitu. Prvotriedny materiál na vonkajšej vrstve by nemal mať čiastočne vrastené, nezarastené uzly, praskliny, tmavé porasty, skupinové žilky a stopy po nich.Mali by sa vylúčiť stopy plesňovej infekcie, ako aj akékoľvek chyby spracovania pri rezaní preglejky: stopy po bodnutí, škrabance, mechanické poškodenie.

Letecká vodotesná preglejka sa dnes používa nielen pri navrhovaní a tvorbe lietadiel. Jeho vlastnosti sú vysoko cenené aj v iných oblastiach činnosti. Materiál sa najčastejšie používal v nasledujúcich oblastiach.

• Výroba hudobných nástrojov... Tu boli veľmi žiadané pevnostné charakteristiky a odolnosť materiálu proti vlhkosti v kombinácii s dobrými akustickými vlastnosťami.

• Stavba lodí... Materiál sa používa na vytvorenie lodných priedelov, ktoré sa používajú v prvkoch vnútorného plášťa. Bakelitová vonkajšia časť sa nebojí kontaktu s morskou vodou, takmer neabsorbuje vlhkosť ani pri použití vo vlhkých miestnostiach.

• Dizajn a konštrukcia. Pri vytváraní maketových projektov budov je veľmi dôležité vytvoriť pevnú konštrukciu s minimálnou hmotnosťou, ľahko sa prepravuje a demonštruje. Letecká preglejka spĺňa všetky tieto požiadavky, je pohodlná na používanie a ľahko sa nakupuje.

• Interiérová dekorácia. V niektorých prípadoch sa ako jediné správne riešenie ukazujú práve materiály, ktoré kombinujú vlastnosti plastov a prírodného dreva.

Pri konštrukcii lietadiel sa už od kĺzavých čias používa špeciálna bakelitová preglejka, ktorá poskytuje dostatočnú pevnosť, ľahkosť a odolnosť materiálu plášťa. Používa sa vo vonkajších a vnútorných častiach karosérie lietadla, čím dodáva potrebný tvar častiam pomocou špeciálneho ohýbacieho zariadenia.

Ako vyzerá preglejka s hrúbkou 1 mm, pozrite si ďalšie video.