Odrody a dizajn lodnej preglejky

V súčasnosti sa v mnohých oblastiach stavebníctva používajú rôzne druhy dreva. Takýto materiál má celý rad dôležitých výhod a vlastností. Samostatne si môžeme všimnúť taký typ, ako je lodná preglejka. Uvažujme o hlavných vlastnostiach tohto materiálu a požiadavkách, ktoré musia byť naň splnené.

Lodná preglejka je laminovaná dyha. V tomto prípade sa smer vlákien mení z jednej vrstvy na druhú. Na impregnáciu jednotlivých vrstiev materiálu sa používa špeciálna bakelitová kompozícia, preto sa takéto výrobky často nazývajú pečené preglejky.

Takéto drevené dosky majú vysokú pevnosť, sú dosť tvrdé.

Morská preglejka má množstvo dôležitých vlastností.

• Požiarna odolnosť. Materiál prakticky nehorí. Dá sa len spáliť, pričom vyžaruje trochu dymu, ktorý neobsahuje veľké množstvo toxických zložiek. To sa môže stať pri teplotách najmenej 350 stupňov.
• Vodeodolnosť. Vypečené plechy sa vplyvom veľkého množstva vlhkosti nezničia ani nedeformujú. Zároveň môže minimálna životnosť takýchto materiálov pri prevádzke v kontakte s vodným médiom dosiahnuť 15 rokov.
• Pevnosť. Úroveň pevnosti tohto druhu dreva sa prakticky zhoduje s pevnostnými charakteristikami oceľových plechov.

Materiál sa vyznačuje dobrou odolnosťou voči nárazom a značnému zaťaženiu. Navyše nie je takmer vystavený škodlivým atmosférickým vplyvom, takže ho možno použiť na dekoráciu nábytkových konštrukcií, ktoré budú umiestnené vonku. Z takéhoto stromu sa často stavajú celé záhradné kuchyne a altánky.

Modely lodí možno použiť aj na pokládku vnútorných podláh, stien a stropných krytín. V tomto prípade sa však odporúča uprednostniť tenké laminované dosky. Na výrobu palubnej časti pre člny sa odoberá lodná preglejka špeciálnej triedy FBS.

Hrúbka týchto drevených dosiek sa môže pohybovať od 4 do 40 milimetrov. Dĺžka výrobkov môže dosiahnuť 1500, 4400, 4900 mm (existujú však aj predĺžené verzie - 5600, 5700 a 7700 mm). Šírka jedného listu preglejky môže byť 1250, 1500, 1550 mm.

Pri výrobe námornej preglejky je potrebné vziať do úvahy niektoré dôležité požiadavky na kvalitu materiálu. Možno ich nájsť v britskom štandarde 1088/66. A všetky sú tiež zakotvené v domácom dokumente GOST 11539-83 z roku 1985.

Norma stanovuje niekoľko samostatných tried námornej preglejky.

• FBV. Tento typ je fólia, na impregnáciu a lepenie sa používajú špeciálne vo vode rozpustné zlúčeniny. Najčastejšie ide o fenolformaldehydovú živicu. Zároveň sa však aplikuje iba na vonkajšie časti materiálu.
• FBV1. Tento typ je podobný predchádzajúcemu. Tu sa však fenolformaldehydová živica nanáša na vonkajšiu aj vnútornú stranu.
• FBS. Tento druh námornej preglejky je lepený pomocou fenolformaldehydovej živice rozpustnej v alkohole. Touto impregnáciou sú ošetrené iba vonkajšie časti.
• FBS1. Značka tohto typu je obojstranne ošetrená látkami rozpustnými v alkohole.

Lodné preglejky možno rozdeliť do 2 veľkých skupín – klasické a neklasické značky. Tieto typy majú rôzne požiadavky. Prvá verzia je teda vyrobená zo špeciálnej dyhy Okume. Výrobky sa vyznačujú relatívne nízkou hmotnosťou, vysokou úrovňou flexibility a odolnosti.

Klasická verzia má laminovaný povrch upravený vodotesnými zmesami. Často sa používa v kombinácii s epoxidom a sklolaminátom. Táto preglejka je svojou pevnosťou porovnateľná s uhlíkovými výrobkami. Vyznačuje sa špeciálnymi dekoratívnymi vlastnosťami, ktoré určujú jeho vysoké náklady.

Neklasická preglejka je vyrobená z rôznych tvrdých drevín vrátane buku, brezy a topoľa. Niekedy sa používa céder a borovica. Táto preglejka môže byť kombinovaného typu. V tomto prípade je vrchná vrstva výrobkov vyrobená zo špeciálnej lúpanej dyhy a vnútorná časť je už vyrobená z tvrdého dreva.

Táto odroda by sa nemala používať na štrukturálne úlohy - najčastejšie sa používa na dekoráciu interiéru alebo výrobu nábytku.

Okrem vyššie uvedených požiadaviek existujú aj ďalšie dôležité nuansy, ktoré by sa mali brať do úvahy pri výrobe a inštalácii materiálov. Vonkajšie vrstvy dosiek môžu byť vyrobené iba z masívnych dyhových pásov. Vo vnútornej štruktúre je prípustné vzájomné spájanie rôznych prvkov. V tomto prípade musí byť šírka každého pásu aspoň 400 mm pre značku FBS alebo 200 mm pre všetky ostatné odrody.

V tomto prípade by sa pozdĺžne rady vnútorného spoja nemali zhodovať. Iba v tomto prípade bude výrobok čo najpevnejší a najpevnejší. Vonkajší povrch preglejky by nemal mať oblasti, ktoré nie sú pokryté čírymi lakmi a inými špeciálnymi zlúčeninami.

Na povrchu plechu by nemali byť prítomné ani malé bublinky a nestlačené miesta. Zakázané sú aj presahy alebo nerovnosti s výškou nad 1 milimeter. Všetky listy je možné rezať iba v pravom uhle. V tomto prípade by odchýlka na lineárny meter nemala byť väčšia ako 2 milimetre.

Konce všetkých listov musia byť starostlivo spracované.

Väčšina týchto dosiek je vyrobená z dyhy. Môže byť rôznych odrôd. Za najdrahšie a najkvalitnejšie modely sa považuje dyha z exotických drevín (predovšetkým okume alebo keruing).

Materiály vytvorené z takejto základne sa vyznačujú špeciálnou úrovňou trvanlivosti a spoľahlivosti. Tieto modely sa však vyrábajú výlučne v zahraničí, takže ich získanie je dosť problematické. Za jeden štvorcový meter takejto preglejky s hrúbkou asi 3 milimetre budete musieť zaplatiť asi 1200-1300 rubľov.

Preglejka vyrobená z brezovej dyhy pôsobí ako domáci analóg.... Takéto materiály sú cenovo dostupné, ich cena je asi 2-krát nižšia ako cena predchádzajúcej možnosti. Ale úroveň pevnosti a trvanlivosti bude oveľa nižšia.

Modely takejto preglejky majú spravidla dobré dekoratívne vlastnosti. Môžu byť vyrobené v rôznych farbách, od svetlo béžovej až po čokoládovú a červenú. Niektoré modely sú vyrábané v čiernej farbe.

Morská preglejka je potiahnutá špeciálnym lakom. Takéto vzorky majú mierne drsný povrch.Celolaminované výrobky majú úplne hladký povrch. Dnes sa vyrábajú aj vlnité plechy. Používajú sa na pokládku podláh, pretože sú považované za najbezpečnejšie pre ľudí - je takmer nemožné sa na nich pošmyknúť.

Informácie o tom, ako si vybrať preglejku, nájdete v nasledujúcom videu.