Smalty pre radiátory: charakteristiky kompozícií a odporúčania pre výber

V modernom svete existuje veľa farieb a odtieňov, vďaka ktorým môžete batériu natrieť tak, aby harmonicky zapadla do každého interiéru. Vykurovacie radiátory sú lakované, aby boli reprezentatívne a chránili batériu pred hrdzou. Pred zakúpením požadovanej farby sa musíte oboznámiť so všetkými typmi kompozícií.

Produkty používané na lakovanie batérií majú rôznu konzistenciu a používajú sa na lakovanie rôznych kovov. Mnohé z nich sa používajú na zakrytie vonkajšej strany radiátorov, zatiaľ čo zvyšok sa používa na vnútornú stranu. Každý typ farby sa vyznačuje svojimi vlastnosťami a vlastnosťami, ktoré sú mu vlastné. Takže stojí za to zaoberať sa hlavnými typmi farbiacich kompozícií.

Pred niekoľkými rokmi boli olejové farby najbežnejším prostriedkom na natieranie rúr radiátorov.

Dnes nikto nepoužíva takéto formulácie kvôli nasledujúcim nevýhodám:

• mať štipľavý nepríjemný zápach;
• po chvíli zožltnú a prasknú.

Opätovné prelakovanie radiátora mu aj tak nedodá predchádzajúci vzhľad.

Zloženie tejto farby obsahuje takzvaný polyakrylát - to je látka, ktorá tvorí film. Ak chcete, aby váš farebný produkt nemal štipľavý zápach, najlepším riešením bude polyakrylátový náter. Takéto výrobky, napríklad "Universal", sa často používajú v obývacích izbách, pretože nemajú takmer žiadny zápach. Hlavnou výhodou tejto voľby je, že akrylovú farbu je možné riediť obyčajnou vodou. Po zaschnutí nepraská ani sa neodiera, dá sa ľahko očistiť od prachu. Existujú lesklé a matné odrody kompozície.

Práškové výrobky sa považujú za najodolnejšie voči mechanickému namáhaniu a majú dlhú životnosť. Táto farba chladiča sa bude musieť zahriať, potom sa polarizuje a získa sa homogénna látka. Priemerná teplota polymerizácie takýchto kompozícií je + 200-350 stupňov. Tieto výrobky sa nepoužívajú v domácnostiach kvôli skutočnosti, že základňa bude musieť byť zahrievaná na maľovanie. Autá sú lakované rovnakým spôsobom.

Táto možnosť farby vytvára na kovovom povrchu film. Je vysoko odolný a lesklý. Ak je povrch batérie správne pripravený, alkydový povlak môže trvať až päť rokov.

V zložení alkydovej skloviny sú rôzne látky, preto sa vlastnosti tejto farby často líšia.

• Farba na báze organických riedidiel. Táto kompozícia má nepríjemný zápach a vysokú tepelnú odolnosť. Hlavná farba tejto farby je biela, ale pridaním požadovaného farbiva môžete získať akúkoľvek farbu.
• Alkydový email na akrylovej báze na vodnej báze. Hlavným plusom je absencia štipľavého zápachu. Pri nákupe takejto kompozície by ste mali venovať pozornosť rozsahu použitia, pretože nie všetky možnosti sú vhodné na lakovanie kovových rúrok
• Alkydový email na silikóne. Táto možnosť farby má vynikajúcu kvalitu, zriedka sa používa a vydrží kritické teploty až do +600 stupňov. S týmto emailom je možné natrieť všetko od batérií až po rúry.

Pozor! Ak si kúpite biely smalt, mali by ste venovať pozornosť skutočnosti, že v kompozícii nie je žiadna krieda. Ak je v popise na obale krieda, takáto kompozícia sa pri zvýšenej teplote rýchlo zhorší a zožltne, preto kategoricky nie je vhodná na farbenie batérií. Titánová biela je dostupná vo vysoko kvalitných formuláciách. Tieto farby sú veľmi spoľahlivé, ale stoja dvojnásobok ceny bežných farieb.

Metóda striekania sa v posledných rokoch stala veľmi populárnou. Na prácu s takouto farbou nie sú potrebné žiadne maliarske zručnosti. Pri výbere takejto farby nezabudnite na stupeň prevádzky.

Výrobky používané na batérie sa mierne líšia od všetkých ostatných farieb.

Pred ich zakúpením sa musíte oboznámiť so všetkými vlastnosťami takýchto výrobkov.

• Zloženie farby nesmie obsahovať žiadne toxické látky, ktoré môžu poškodiť ľudské zdravie. To znamená, že farbivo musí byť čisté. Pozor! Všetci zahraniční výrobcovia sú regulovaní európskou normou a ruskí výrobcovia musia spĺňať normy GOST. Ak sa na plechovke farby nachádzajú iné normy, ktoré sa líšia od štátnych, potom je s najväčšou pravdepodobnosťou tento výrobok nekvalitný.
• Farba, ktorou bude batéria natretá, musí odolávať teplotám viac ako +70 stupňov. Nižšie hodnoty tepelnej odolnosti kompozície spôsobujú odlupovanie farby alebo žltnutie farby. Je potrebné zdôrazniť, že +70 stupňov je minimálna prípustná teplota.
• Vhodné je kupovať farby, ktoré rýchlo schnú, čím sa výrazne skráti doba lakovania batérie. Táto položka sa nepovažuje za povinnú, odporúča sa však vybrať túto možnosť.

• Absolútne všetky takéto výrobky musia byť antikorózne. Vďaka tejto vlastnosti bude radiátor odolnejší voči vonkajším vplyvom.
• Existujú kompozície, ktoré po zafarbení kovu začnú vydávať ostrú nepríjemnú arómu a zostávajú, kým produkt úplne nevyschne. Táto možnosť by sa mala zakúpiť pre byty, ktoré sú dobre vetrané.
• Každá zlúčenina vytvorená na aplikáciu na kov musí byť odolná voči vlhkosti. Táto vlastnosť je nevyhnutná, aby bolo možné rúry v budúcnosti utrieť vlhkou handričkou.
• Okrem všetkých ostatných bodov by tieto farby mali byť dosť tepelne vodivé, aby neznižovali prenos tepla medzi radiátorom a vzduchom v miestnosti.

Pred zakúpením kompozície farby chladiča sa musíte rozhodnúť, ktorý povrch je potrebné natrieť. Výsledkom je, že povrch je buď lesklý alebo matný. Lesklé produkty ľahko odhalia nerovné miesta, a preto nie sú vhodné na žiadny typ povrchu.

Takmer vždy sú radiátory vyrobené z liatiny a nie sú hladké, preto je lepšie používať matné farebné výrobky. Matné odtiene majú aj negatívne stránky. Napríklad biela farba po chvíli stmavne v dôsledku skutočnosti, že v týchto kompozíciách sú mikrotrhliny, v ktorých sa hromadí prach. Takáto nečistota sa nedá zmyť, preto je vhodné uchýliť sa k použitiu tmavých odtieňov. Ideálna farba batérie ladí so zvyškom miestnosti.

Lakovanie radiátora pozostáva z niekoľkých etáp.

• Než začnete maľovať, musíte na podlahu položiť nepotrebné papierové listy, lepenku alebo materiál, aby ste nezašpinili podlahu a steny.
• Musíte si kúpiť pár kefiek a špeciálne rukavice. Štetiny štetcov by nemali byť tuhé. Prvá kefa môže byť pravidelná a druhá - klenutá. Druhý štetec slúži na maľovanie ťažko dostupných miest.
• Hlavné pravidlo: musíte maľovať zhora nadol (od hornej polovice potrubia po spodok). Najprv sú natreté vnútorné podlahy a potom všetky ostatné časti, aby ste sa nezašpinili.
• Po nanesení počiatočného náteru počkajte, kým zaschne a natrite druhýkrát.

Informácie o tom, ako natrieť batériu sami, nájdete v nasledujúcom videu.