Rozsah I-lúčov

Obsah
  1. Pohľady v závislosti od tvaru rezu
  2. Odrody podľa použitých materiálov
  3. Sortiment podľa parametrov
  4. Populárne značky

I-lúč poskytuje vysokú úroveň spoľahlivosti spolu s kanálom a štvorcovým alebo obdĺžnikovým nástavcom. I-nosníky sú základom podlahových dosiek a stĺpových nosných konštrukcií, napríklad v metre.

Pohľady v závislosti od tvaru rezu

Sortiment I-nosníkov sa líši v závislosti od ich prevedenia. Môžu to byť stĺpové prvky, ktorých konce sú umiestnené v pravom uhle k hlavnej časti nosníka, čo je základ jeho dĺžky a prierezu. Bežné I-nosníky majú profil v tvare H s určitým skrátením na každej strane, v ktorom sú bočné plochy nasmerované z T-prírub.

Na rozdiel od plnohodnotného profilu v tvare H, ktorý nemá bočné zrezanie, sa šírka pásníc I-nosníka považuje za výrazne zníženú.

Samotný I-nosník pripomína dva prvky v tvare T (v tvare T), ktoré sú vzájomne prepojené stranami, kde nie sú žiadne okraje políc. Opačný typ I-nosníka - "kríž" - sa podobá "plusovému" alebo krížovému nosnému prvku, z ktorého jednej z T-tyčí sú police odrezané a zostávajúci pás je privarený pozdĺž stredu - pozdĺžna línia police. „Kríž“ má menšiu tuhosť a pevnosť v ohybe ako I-nosník v tvare H, pretože ho nemožno umiestniť na rovnú základňu bez 45-stupňového sklonu. Valcované I-nosníky sa delia na valcované za tepla a valcované za studena. Prvý je široko používaný pri výstavbe budov a stavieb - od nízkopodlažného bytového domu až po most.

Druhý sa viac používa v dekoratívnej konštrukcii. Napríklad pri stavbe symbolického pamätníka padlým hrdinom alebo kultúre ktoréhokoľvek z národov, vztyčovaní pamätného znaku okresu alebo mesta môžete použiť oceľ valcovanú za tepla aj za studena. Vďaka svojmu takmer zrkadlovému, ideálne hladkému povrchu sa za studena valcované I-nosníky používajú ako prvok kapitálovej a dekoratívnej konštrukcie, usporiadanie všetkých druhov predmetov. Nevyžaduje dodatočné brúsenie, na rozdiel od I-nosníka valcovaného za tepla. Menšie I-nosníky, napríklad so šírkou hlavného prekladu menšou ako niekoľko centimetrov, sa používajú ako rámové prvky pre pohovky, manželské postele a skrine. Ten či onen druh nábytku, vystužený profesionálnou oceľou, má väčšiu trvanlivosť z hľadiska všetkých druhov deformácií a účinkov preťaženia.

Odrody podľa použitých materiálov

Podľa použitých materiálov je I-nosník dodávaný vo forme oceľových a hliníkových prvkov. Oceľ a hliník sa vyznačujú mimoriadne vysokou lacnosťou, čo umožňuje sériovú výrobu týchto komponentov. Medené bronzové alebo mosadzné I-nosníky sú veľmi zriedkavé, tieto prvky sa používajú len ako komponenty interiéru na mieru alebo ako nenosné nábytkové vložky, ktoré plnia dekoratívnu úlohu. V porovnaní s oceľovými I-nosníkmi majú I-nosníky z neželezných kovov niekoľkonásobne menšiu pevnosť. Napríklad hliník sa pri ohýbaní ľahko zlomí. Meď aj hliník sa ľahko ohýbajú, hoci medené I-nosníky zvládnu podstatne viac ohybov. Oceľové I-nosníky sa najčastejšie vyrábajú z ocele St3sp - tichej odrody ocele 3.„Kľudné“ ocele sa v porovnaní s polopokojnými a vriacimi („nepokojnými“) líšia menšou pórovitosťou, ktorá im neumožňuje rýchlo hrdzavieť: miera hrdzavenia vo vode je výrazne nižšia ako 1 mm za rok pre hrúbku produktu.

Mrazuvzdorné I-nosníky, ktoré sú menej krehké za studena pri mrazoch do desiatok stupňov v suchozemských podmienkach, sú schopné prevádzky až do -150 stupňov, keďže sú vyrobené z oceľovej zliatiny 09G2S, čo umožňuje ich použitie bez ohrozenia ich vlastností aj na póle relatívnej nedostupnosti v Antarktíde. Táto oceľ by mohla byť použitá aj v plnohodnotných roveroch prevádzkovaných v podmienkach Marsu pri -110 Celzia - opäť bez straty vlastností. Drevený I-nosník sa na rozdiel od oceľového používa ako náhrada dreva pri usporiadaní podkrovných a stropných stropov.

Kompozitné a kov-kompozitné, plastové I-nosníky sú pravdepodobnejšie komponenty vybavenia a nábytku, a dokonca aj pomocné - nemajú pridelenú nosnú úlohu.

Sortiment podľa parametrov

Rozmery nosníkov nadobúdajú svoje hodnoty v súlade s nasledujúcimi parametrami.

  • Polomer zaoblenia. Jeho hodnota sa môže pohybovať v rozmedzí 1-14 mm. Čím väčší je lúč, tým vyššia je jeho hodnota. Zaoblenie je charakteristika, ktorá informuje o plynulom prechode medzi hlavnou stenou (preklad) a policami (bočnice).
  • Šírka bočných políc. Používa sa efektívna hodnota, ktorá sa rovná súčtu hodnôt šírky políc na každej z oboch strán pozdĺžneho konca (police), na ktorý je možné umiestniť I-nosník. V dôsledku toho zaujme svoju pozíciu, akoby „stál“. K získanej hodnote sa pripočíta hrúbka prepojky. V praxi sa používa ako šírka každej police samostatne, tak aj celková – vonkajšia – hodnota ich šírky.
  • Šírka steny alebo výška I-nosníka, Je parameter popisujúci šírku samotného prekladu vo vnútri prvku, s výnimkou jeho políc. Ale v praxi sa často používa hodnota mimo prvku - celková výška, berúc do úvahy hrúbku prírub I-nosníka, nastavená na "stojaci".
  • Hrúbka prekladu. Pri tejto hodnote nemá spotrebiteľ žiadne dodatočné otázky na výrobcu a predajcov.
  • Hrúbka police - parameter je nejednoznačný: premenlivá hrúbka, napríklad na okraji a v strede police, sa môže líšiť o milimeter alebo viac.
  • Uhol sklonu plôch - Nemám na mysli fyzické prehnutie políc smerom von, ale umiestnenie vnútornej strany vďaka premenlivej hrúbke. V tomto prípade zostávajú vonkajšie strany regálových komponentov navzájom rovnobežné.
  • Typ čiernej alebo zliatiny neželezných kovov alebo neželezných kovov. Tento parameter určuje pružnosť, pevnosť a elasticitu, tvrdosť materiálu, z ktorého je I-nosník vyrobený. Oceľová zliatina vyžaduje menšiu hrúbku steny, pretože okrem tvrdosti má v porovnaní s neželeznými kovmi výraznú elasticitu a húževnatosť.
  • Dĺžka segmentu a plocha prierezu.

Posledné dva parametre slúžia na výpočet objemu ocele použitej na výrobu prvkov a ich hmotnosti. Hmotnostná charakteristika je dôležitá pri výpočte nákladov na doručenie šarže I-nosníkov z najbližšieho skladu predávajúceho k spotrebiteľovi.

Populárne značky

Výroba I-nosníkov berie do úvahy viac ako sto položiek, vrátane Sh1, 35B1, 30B2, 25K1, 45M, 35SH1, 35B2, 30SH2, 30K1, 30K2, 25B2, 10B1, 16B2, 4, 4, 30B, 40B 35K1, 14B1, 25K2, 40K1, 12B1, 20K2, 18B1, 50SH1, 23B1, po ktorých je najväčší dopyt. Číslo v označení vľavo zodpovedá za šírku hlavnej steny v centimetroch: napríklad nosník 35B1 má výšku prekladu, respektíve 35 cm. Všeobecné pravidlá pre označovanie I-nosníkov určujú normy GOST 26020-83 - podľa nej je výška oceľového I-nosníka 10-100 cm.Šírka políc podľa rovnakej požiadavky nie je presahujú 40 cm, ale nie menej ako 5,5 cm.

Značka "B" v označení znamená I-nosník bežnej konštrukcie. Široké prírubové I-nosníky sú označené písmenom "Ш". Stĺpce sú zasa charakterizované písmenom „K“ v názve šifra.Číslo "1" vpravo na konci označenia charakterizuje nominálny formát pre označenie šírky steny, zatiaľ čo "2" je zodpovedné za nie celkom spoľahlivé označenie šírky steny. Napríklad pre produkty 14B1 je skutočná šírka steny 137,5 mm, pre prvky 14B2 skutočná korešpondencia indikátora s jeho šírkou 140 mm.

Použitie I-nosníkov sa líši podľa ich štandardných veľkostí. Napríklad, nosníky 14B-20B sa používajú na doplnkovú jednopodlažnú stavbu, nosníkové prvky 21B-35B sa používajú na medzipodlažné podlahy v nízkopodlažných budovách. Nosníky 36B-50B sú vhodné pre viacpodlažné budovy s viac ako tromi podlažiami, ako aj pre jednopodlažné nákupné a zábavné centrá a supermarkety s vysokým stropom. Nosníky 51B-80B sú vhodné na výstavbu medzipodlažných a podlahovo-pivničných stropov v budovách do niekoľkých desiatok podlaží. Nosníky 80B-100B sa používajú pri stavbe mostov pre diaľnice a železnice, estakády a iné grandióznejšie stavby, vrátane viacposchodových veží a veží vysokých až stovky metrov, ktoré sú unikátnymi stavbami svojho druhu.

Čím širší a hrubší je nosník, tým viac stavebných možností poskytuje. Nosníky I však nie sú len výsadou konštrukcie: niektoré „vozikové“ nosníky I sa spolu s kanálovými nosníkmi používajú v ťažkých strojoch, napríklad pri stavbe vežových žeriavov, ako aj pri konštrukcii automobilov a lokomotívy. I-nosníky sa používajú aj vo výrobe obrábacích strojov: pri výrobe obrábacích strojov, najmä dopravníkov, sa neustále používajú nosníky 20B-50B.

Železobetónové trámové mosty slúžia ako vynikajúca a veľmi pevná podpera pre koľajnicovú mrežu železnice - na úsekoch mostov, kde na rozdiel od úplne pozemných úsekov nie je použitý štrkový násyp a iné inžinierske riešenia, ktoré už preťažené mosty ťažšie.

bez komentára

Komentár bol úspešne odoslaný.

Kuchyňa

Spálňa

Nábytok