Lišty pre posuvné dvere: tipy na výber

Široké využitie posuvných dverí je pochopiteľné, pretože šetria miesto a majú množstvo významných výhod. Aby sa však tieto pozitívne aspekty zabezpečili, je potrebný hladko fungujúci mechanizmus. Bez pochopenia sprievodcov nebude také ľahké vytvoriť alebo vybrať jeden.

Dvere sú rozdelené do nasledujúcich podskupín:

• Radiálne. Takéto dvere sú vždy polkruhové, najčastejšie sú vyrobené z tvrdeného skla. Vrstva materiálu je minimálne 8 mm. Vodiace lišty pre posuvné dvere tohto typu nemôžu byť lacné, pretože takéto konštrukcie sú veľmi estetické a navonok atraktívne a tiež dodávajú pocit objemu a za takéto vlastnosti si budete musieť priplatiť.

• kupé. Šetrí to aj miesto. Navyše to pomáha zachrániť originálne riešenie, v ktorom sa krídlo nielen pohybuje pozdĺž steny, ale ide aj do výklenku. Je umiestnená vo „vrecku“ z kovu a sadrokartónových dosiek.

• Skladacie dvere. Mechanizmus výroby dverí vo formáte akordeónu doma bude o niečo náročnejší ako prvky predchádzajúcich typov, ale v tom nie je nič super komplikované.

Posuvné plátna sa odlišujú aj spôsobom uchytenia. Môžu používať iba jedného alebo dvoch sprievodcov naraz. Prvá možnosť je výhodnejšia z hľadiska úspory času, ale druhá vám umožňuje dosiahnuť oveľa väčšiu spoľahlivosť a stabilitu celej konštrukcie. Je to ten, kto sa používa, keď je potrebné namontovať ťažké, veľmi objemné plátno.

Rozmetací mechanizmus musí v každom prípade zabezpečiť:

• rovnomerný a pokojný pohyb plátna;
• tesné uzavretie konštrukcie (nielen vstup do otvoru, ale úplná nemožnosť nahliadnutia do toho, čo je za dverami);
• vylúčenie neoprávneného zatvárania alebo otvárania;
• prevencia nárazov krídla pri otváraní a zatváraní dverí;
• prijatie zaťaženia z pásu bez deformácie zariadenia ako celku a jeho jednotlivých častí, bez zmeny medzier medzi nimi.

Mechanizmus posuvných dverí pozostáva z nasledujúcich častí:

• priami sprievodcovia;
• valčeky;
• obmedzujúci blok;
• zátka.

Dráhy sú vyrobené z profilu veľkej hrúbky, pretože neustála "jazda" častí dverí ich inak rýchlo znefunkční. Horný a dolný bod upevnenia koľajnice sa nachádza nahor od otvoru a na podlahe. Každá z týchto častí môže byť jednoduchá alebo dvojitá.

Vodiace valčeky pre horné vodiace valčeky majú rôzny počet párov kolies – od jedného po štyri. Čím je pásik ťažší, tým viac koliesok používajú inžinieri. Podľa typu použitého profilu sa medzi kladkami pre vedenie vedúce zhora rozlišujú symetrické a asymetrické dráhy. Ale nižšie, až na zriedkavé výnimky, sa používa rovnaký typ technológie.

Posuvný systém použitý v závesných dverách je troch rôznych typov:

• dno;
• vrchol;
• zmiešané.

Prvý typ sa používa veľmi zriedkavo, pretože na takéto vedenie stačí stúpiť na to, aby sa dvere znemožnili alebo veľmi sťažili.A aj keď sa tak nestane, pohyb bez opory v hornej časti je nestabilný, vyskytuje sa trhavo.

Keď je vodiaca koľajnica jedna navrchu, sú časti valčeka odkryté presne tam a dole sú len svorky, aby krídlo pri jazde nezaváhalo. Vážne výhodou takéhoto riešenia je, že nevzniká parapet a riziko zakopnutia oň je nulové... Ak je krídlo dverí veľmi ťažké, alebo je potrebná špeciálna plynulosť otvárania a zatvárania dverí, je vhodné použiť zmiešaný posuvný systém. Podľa profesionálov je správnejšie používať systémy bez prahu v priečkach, interiérových a vchodových dverách a spodnú verziu v šatníku (kde jeho nedostatky nie sú výrazné).

Vďaka prítomnosti ložísk umožňujú valčekové mechanizmy pohyb dverí a priečok, ktorých hmotnosť nepresahuje stred, jemne a bez zbytočného hluku. Ak si vyberiete vodiace lišty pre polomerové dvere, potom je akákoľvek časť tohto druhu nevyhnutne zakrivená, čím sa reprodukuje tvar hlavného krídla. Práve takéto koľajnice sa však dajú ľahko kúpiť, stále sa vyrábajú podľa individuálnej objednávky pre každý projekt. Koľko žľabov bude v oblúku sa dá povedať len na základe rozmiestnenia sekcií a spôsobu ich pohybu.

Na hrote použitom vo valčekovom mechanizme skutočne nezáleží. Oveľa dôležitejšie je, že prahové systémy sú nepohodlné pre deti, pre starších ľudí.

Profil vodidiel je vyrobený iba z dvoch kovov - ocele a hliníka. Dokonca ani profesionáli nemajú konsenzus o tom, ktorý z nich je lepší, pretože obaja majú silné aj slabé stránky. Hliníkové bloky teda vážia relatívne málo, je ťažšie ich poškodiť, takmer neexistuje žiadna korózia a životnosť je pomerne dlhá. Ak sú dvere plastové, toto riešenie je možné bezpečne použiť. Ale na ťažkú ​​trať si budete musieť vybrať len drahšie a spoľahlivejšie železnice.

Nemožno ignorovať ani jemnosti procesu inštalácie, pretože majú veľký význam pri výbere optimálneho dizajnu. Dĺžka koľajníc sa teda vypočíta takto: vynásobte šírku plátna 2 a k výslednému výsledku pridajte 3-5 cm. Ďalej budete musieť nechať trochu viac vzdialenosti pre zástrčky, a ak existuje zatvárač dverí v systéme dverí, zohľadňuje sa aj jeho šírka.

Určité ťažkosti môžu nastať iba vtedy, keď sú sekcie vyrobené zo skla, pretože je ťažšie vyvŕtať otvory pre upevňovacie prvky a nezničiť celú konštrukciu. Je nepravdepodobné, že by zadlabací zámok, ktorý je zvyčajne inštalovaný v posuvných dverách, nejako ovplyvňoval výber vodiacich líšt, pretože ich priamo neovplyvňuje.

Postup inštalácie posuvných dverí nájdete v nasledujúcom videu.

Nikdy nekupujte výrobky od málo známych výrobcov alebo sprievodcov pochybného pôvodu. Riziko získania nekvalitného produktu takéto úspory neospravedlňuje.

Pre posuvné dvere zvoľte koľajnice s dodatočným rolovacím mechanizmom umiestneným v strede. Vďaka nemu môžu takéto štruktúry aspoň čiastočne ísť do steny.Ak si kúpite kaskádové dvere, kúpte si koľajnice so zvýšeným počtom kanálov, pretože každé krídlo sa bude pohybovať vo svojej vlastnej rovine. Malo by byť presne toľko dráh, koľko sa klapky môžu pohybovať jedným smerom.