Cesty z rezov dreva

Pre pohodlný pohyb po záhrade či chate sú potrebné spevnené chodníky s tvrdým povrchom. Dlaždice alebo asfalt sú zároveň drahé a dosť ťažké, zatiaľ čo existuje jednoduché a estetické riešenie z odpadových materiálov, konkrétne z odrezkov dreva. Trať si môžete postaviť pomerne rýchlo bez toho, aby ste najímali zamestnancov – len potrebujete vedieť o všetkých funkciách procesu.

Ako každý iný spôsob riešenia problému priechodnosti, cesta vyrobená z drevených odrezkov má výhody aj nevýhody. Začnime tradíciou s dobrým, najmä preto, že výhody takéhoto riešenia možno nájsť v mori:

• materiál šetrný k životnému prostrediu je úplne neškodný a nie je schopný poškodiť životné prostredie;
• drevo je vysoko odolné a chodníky z niektorých druhov dreva môžu slúžiť aj desiatky rokov;
• nákup materiálu bude relatívne lacný, alebo môžete dokonca použiť rezivo zostávajúce po oprave, stromy vyrúbané zlým počasím, rezané suché kmene;
• jednoduchosť spracovania materiálu vám umožňuje dokončiť úlohu pomocou improvizovaných nástrojov a vlastnými rukami;
• Cestička vydláždená drevenými pílovými rezmi pôsobí veľmi esteticky a vytvára neopísateľný pocit pohodlia.

Samostatnou výhodou drevom dláždených chodníkov je, že majú len jednu nevýhodu. Spočíva v oslabení dreva pred podmienkami na otvorenom priestranstve - zrážky, hmyz a plesne budú mať na materiál deštruktívny vplyv. Avšak aj túto nevýhodu možno odstrániť pravidelným ošetrovaním povrchov rezov pílou antiseptikmi.

Cestu je potrebné dláždiť rozumne, inak môžu jednotlivé úlomky vo forme drevenej guľatiny alebo celých kmeňov prepadnúť, čím sa cesta stane nerovnomernou a vytvorí sa kaluže. V niektorých prípadoch začne v priestoroch medzi kusmi dreva rásť burina, ktorá kazí dojem z inžinierskej stavby a znižuje jej priechodnosť.... Aby sa to nestalo, musíte príprave venovať náležitú pozornosť.

Najprv načrtnite obrysy budúcej cesty. Pozdĺž obrysu cesty na oboch stranách zapichnite zvislé kolíky s natiahnutým lanom do zeme, aby ste pochopili, že tento priestor je už rezervovaný. Ďalej musí byť určená oblasť prehĺbená a vyrezaná priekopa asi 20-25 cm hlboká. Výkopové práce sa musia vykonávať za suchého počasia - okraje sa tak neposunú.

Potom je dno výkopu pokryté malou vrstvou piesku, ktorej úlohou je vytvoriť stabilný vankúš pre všetko, čo sa bude nachádzať vyššie. Piesok je pokrytý geotextíliou – to je záruka, že tu už nebude rásť burina.

Aby bola záhradná cesta vo vidieckom dome vytvorená správne a improvizovaný chodník nesklamal, zvážte pokyny krok za krokom vo forme majstrovskej triedy o tom, ako rozložiť vidiecke cesty z okrúhlych rezov.

Príprava nadácie ako celku bola opísaná vyššie, existuje však niekoľko jemností, ktoré by sa mali spomenúť samostatne. Napríklad by sa mala venovať osobitná pozornosť hydroizolačnému materiálu - je lepšie nespoliehať sa len na geotextílie a položiť vrstvu polyetylénovej fólie.

Skúsení remeselníci poukazujú na to, že materiál je dobrý pre svoju elasticitu a pevnosť v ťahu, ale akákoľvek medzera vo vrstve je vážnou konštrukčnou chybou. Vzhľadom na to je potrebné buď nájsť jeden kus polyetylénu požadovanej veľkosti, alebo aspoň jednotlivé kusy zlepiť. Z malých úlomkov to nebude možné, už len z toho dôvodu, že je potrebné prekrytie najmenej 30 cm.Ako lepiaci materiál sa nepoužíva obyčajné lepidlo, ale elektrická páska alebo obojstranná páska.

Pre niektorých remeselníkov z nejakého dôvodu nie je zrejmé, že horná vrstva piesku musí byť naliata na úrovni budovy. Prirodzene, nikto nevyžaduje dokonale rovný piesočnatý povrch základne a pri celkovom sklone terénu je nevyhnutný výškový rozdiel, ale takýmto javom sa musíme snažiť vyhnúť, aspoň tam, kde je lokalita približne rovná. V opačnom prípade je možné, že základňa sa začne časom pohybovať dole – to povedie k postupnej deformácii dráhy a jej znefunkčneniu.

Dub a buk sú ideálne materiály z hľadiska trvanlivosti, ale treba si uvedomiť, že pri nákupe takýchto surovín si „lacná“ cesta bude vyžadovať náklady od 10 do 15 000 rubľov iba za drevo. Nákup ihličnatého stromu bude oveľa rozpočtovejší, ale výdrž takéhoto náteru už nebude taká pôsobivá - ľahšie sa deformujú. Ak ste sa napriek tomu rozhodli kúpiť materiály, potom si môžete kúpiť rezy, už dokonca ošetrené antiseptikom, vo veľkom železiarstve. Tam sa môžete opýtať aj na prítomnosť veľkej guľatiny, ak ste pripravení ju narezať sami - takto to bude lacnejšie.

Samozrejme, bude to ešte lacnejšie, ak sa na mieste nachádzajú sotva živé staré stromy, pomocou ktorých môžete zabiť dve muchy jednou ranou - vyčistiť územie a pripraviť cestu. Pri použití improvizovaných materiálov je v istom zmysle všetko, čo je zadarmo, dobré, ale ak je z čoho vyberať, osobitnú pozornosť, okrem dubu a buka, venujte smrekovcu.

Základným bodom je kategorická požiadavka na suchosť materiálu, s ktorým budeme pracovať... Ak použijete na dlažbu nedostatočne vysušené drevo, bude to jasná chyba anulujúca všetky nádeje na dlhú životnosť konštrukcie. Použitie rezov, ktoré sú ešte mokré, môže spôsobiť ich prasknutie doslova do týždňa!

Ak si guľatinu narežete sami na rezy, nebuďte príliš leniví na to, aby ste suroviny spracovali normálne, aby bol povlak pohodlný na chôdzu. Najprv odstráňte z kmeňa všetky konáre a povrchy ošetrite škrabkami a pluhmi. Potom si na denník urobte poznámky ceruzkou, ktoré ukazujú, ktoré čiary budete musieť rozrezať na samostatné „palacinky“.

Majte na pamäti, že veľký priemer výsledných kruhov automaticky znamená zväčšenie hrúbky, takže z hrubého polena by ste nemali odrezať veľa rezov. Skúsení odborníci upozorňujú, že pre skutočne dlhú životnosť dráhy bez ohľadu na akékoľvek zaťaženie sa oplatí použiť celé „konope“ s hrúbkou aspoň 20 cm.

Dobrá cesta je taká, po ktorej sa dá chodiť aj bosými nohami, čiže drevo musí byť bez otrepov.

Povrch každého rezu píly musí byť najskôr ohobľovaný hobľou a potom brúsený brúskou. Kôra sa odstraňuje už v tejto fáze - na stavbu cesty ju určite nebude treba.

Vyššie uvedené kroky je možné vynechať, ak sa rozhodnete cestu nielen vydláždiť drevom, ale namiesto odrezkov použiť plnohodnotné dosky. Rezivo pre cestu položenú na rovnom teréne sa vyberá rovnakej veľkosti a tvaru, aby sa fragmenty navzájom úplne zmestili. Na nerovnom teréne by ste mali experimentovať s kombináciami dosiek rôznych tvarov.

V každom prípade po rezaní rezov a dosiek mali by ste zlikvidovať tie kusy, ktoré boli poškodené alebo jednoducho tak či onak nesedia. Zvyčajne sa pri ťažbe materiálu odporúča zľaviť na tento nákupom alebo narezaním o 15% dreva viac, ako je skutočne potrebné na dlažbu.

Antiseptické ošetrenie zahŕňa úplné namočenie v roztoku a husté dubové alebo smrekovcové rezy je možné zakryť valčekom, pričom 4-5 krát prejdete po celom povrchu každého kusu... Ako si pamätáme, mokrý materiál nie je vhodný na stavbu, preto sa stromček po impregnácii suší na vetranom mieste aspoň dva dni, ideálne aspoň tri dni.

Dobrou možnosťou ochrany pred negatívnymi faktormi je sušiaci olej... Je lepšie s ním spracovávať drevo vo vriacej forme - potom tesne upcháva všetky póry a výrazne znižuje schopnosť materiálu absorbovať vlhkosť. Škodcovia nebudú s takýmto ošetrením spokojní, čo bude musieť vylúčiť vašu cestu zo zoznamu potenciálnych biotopov.

Zostáva vytvárať problémy pre možné šírenie huby - na tento účel použite produkt zakúpený v obchode, ktorý sa musí nastriekať na povrch pomocou sprejovej fľaše. Spodná časť každého rezu píly môže byť dodatočne impregnovaná horúcim bitúmenom.

Mnoho majiteľov chce, aby strom vyzeral ušľachtilejšie, tmavší a pôsobil starší. Na tento účel môže byť mierne zafarbený síranom meďnatým.

Jednotlivé fragmenty môžete položiť akýmkoľvek pohodlným spôsobom, snažiac sa vytvoriť špecifický vzor alebo sa s ním neobťažovať. Po položení musí byť každý kus dreva zhutnený, v ideálnom prípade by mal byť povrch rovný v súlade s údajmi o hladine. Medzery medzi rezmi sú pokryté drveným kameňom, ktorý je na dekoratívne účely zdobený machom alebo pilinami.

Pre správnosť procesu by ste mali dodržiavať pokyny zamerané na predĺženie životnosti vozovky:

• prvé, ktoré sa hodia, sú rezy veľkého priemeru, malé "záplatia" zostávajúci priestor;
• ak chcete skryť trhliny, je najlepšie to urobiť s hruškovými vetvami;
• obrubníky alebo ozdobné okraje kamennej cesty nie sú len krásou, ale aj zárukou, že piesok a hydroizolácia sa nevyplavia spod stromu, neznečisťujú miesto a neoslabujú cestu;
• nie je možné nájsť chybu vo výkonnosti trate, ak sa vzdialenosť medzi úlomkami udržiava v intervale od jedného do jeden a pol centimetra.

Skutočnosť, že bezprostredne pred položením boli všetky kusy dreva ošetrené potrebnými impregnáciami, vôbec neruší následnú údržbu vozovky. Práve naopak, drevo je materiál, ktorému treba vo vonkajších podmienkach venovať neustálu pozornosť.

Napriek prítomnosti plastovej vrstvy v podšívke môžu byť niektoré buriny, ako je torus a bodliak siaty, stále problémom, aj keď rastú trochu nabok. Na boj proti nim je lepšie použiť preventívne metódy vo forme postreku na tieto rastliny.

Samostatne je potrebné pamätať na to, že žiadne laky a tmely nechránia strom pred vlhkosťou, ak je ho príliš veľa. Vzhľadom na to stojí za to vykopať priekopy po stranách cesty, aby sa vypustila voda z taveniny. V zime je vhodné čo najskôr odpratať sneh z drevenej cestičky.

Prvá fotografia zobrazuje dokonalú dráhu vyrobenú z rezov píly, vyrobenej striktne podľa pokynov.... Ako vidíte, medzi jednotlivými úlomkami stromu nie sú prakticky žiadne medzery a väčšinou sú vyplnené menšími zárezmi. Horizontálna úroveň je udržiavaná v súlade so všetkými požiadavkami a umožňuje prejazd aj kolesovým vozidlám.

Druhým príkladom je ekonomickejšia verzia cesty, kde je na každý krok pridelený presne jeden rez. Takéto riešenie je prípustné, ak všetky rezy majú pomerne veľký priemer, ale chôdza po ceste nie je vždy vhodná - je potrebné prísne merať veľkosť krokov so vzdialenosťou medzi okruhmi.

Tretím riešením je pokus o napodobnenie prírodného prostredia, čo sa celkom osvedčilo. Z estetického hľadiska pôsobia hojne štrkové priestory veľmi prirodzene. Na druhej strane v prírode neexistujú dokonale rovné chodníky a na tejto je tiež veľmi dôležité pozerať sa na svoj krok.

Viac informácií o cestičkách vyrobených z drevených rezov nájdete vo videu nižšie.