Ako vyrobiť stojanový zdvihák vlastnými rukami?

Zdvihák je nepostrádateľným nástrojom pre inštalatérov aj bežných motoristov. Rackové zdviháky sa považujú za najpohodlnejšie na použitie. Takýto nástroj by mal byť v kufri každého, najmä ak si uvedomíte, že sa dá ľahko vyrobiť vlastnými rukami.

Všetky stojanové zdviháky bez výnimky fungujú na rovnakom princípe. Keď rohatkový mechanizmus interaguje s koľajnicou, telo zdviháka sa začne zdvíhať a spolu s ním stúpa aj tlačený predmet.

V čom stojanové zdviháky sú dvoch typov: mechanické a elektronické. Je zrejmé, že elektronické modely sú oveľa pohodlnejšie, pretože priama účasť majiteľa je minimalizovaná. Zároveň sú však aj dosť drahé a zostaviť si takéto zariadenie doma je veľmi náročná úloha, ktorá si vyžaduje poznať nielen mechaniku, ale aj elektroniku.

Mechanické stojanové zdviháky sa zase delia na dva ďalšie poddruhy: prevodovka a páka... Kryt v zdviháku páky sa zdvihne stlačením páky a v zdviháku - vďaka rukoväti s prevodmi.

Aj tie najjednoduchšie modely ozubnicových zdvihákov dokážu zdvihnúť až 8 ton, čo je dosť pre osobné auto. A existujú aj pokročilejšie modely (na stavebné práce), ktoré dokážu zdvihnúť závažia od 10 do 20 ton.

Hlavnou nevýhodou hrebeňových a pastorkových zdvihákov sú ich rozmery... Všetky rovnaké jednoduché modely vážia asi 40 kilogramov a hmotnosť stavebných modelov môže dosiahnuť až cent.

Tí, ktorí sa rozhodnú vyrobiť stojanový zdvihák vlastnými rukami, by mali brať do úvahy niekoľko dôležitých nuancií.

1. Jednou z hlavných častí hrebeňového zdviháka je jeho podpornú platformu. Práve ona ovplyvňuje stabilitu celej konštrukcie, čo je veľmi dôležité vzhľadom na to, že hovoríme o zdvíhaní bremien s hmotnosťou niekoľkých ton.
2. Ďalším nevyhnutným prvkom je držiak. Pri jeho výrobe a používaní je nevyhnutné brať do úvahy výšku zdvihu.
3. Čím nižšie je drapák, tým lepšie. Nízkozdvižné systémy dokážu zdvíhať bremená aj zo zeme.

V skutočnosti nie je tak ťažké vyrobiť zdvihák vlastnými rukami. S aspoň minimálnymi skúsenosťami to pravdepodobne zvládnete aj bez cudzej pomoci.

Než začnete stavať vlastný zdvihák, musíte sa trochu pripraviť. Je lepšie začať s teoretickou časťou a rozhodnúť sa, aký typ zdviháka potrebujete: akú nosnosť potrebujete (na zdvihnutie auta alebo je vhodná jednoduchšia možnosť), aký typ mechanizmu uprednostňujete a vo všeobecnosti si premyslite všetky nuansy.

Potom budete potrebovať vhodný obvod. A tiež je potrebné pripraviť materiály a nástroje. Pre niektoré modely môžu byť potrebné ďalšie podrobnosti, ale nezmenené zložky na vytvorenie hrebeňového zdviháka sú:

• kanál (malý kus veľkosti 200);
• rúrka štvorcového tvaru s minimálnou hrúbkou steny 2 milimetre;
• 8 mm oceľový pás;
• rôzne matice, skrutky, pružiny a iné malé časti.

Zoznam požadovaných nástrojov je tiež malý:

• vŕtačka;
• kľúč;
• bulharčina;
• zváračka.

Po dokončení všetkých príprav môžete začať pracovať.

Všetky rozmery uvedené pre detaily sú len približné... Ľahko si môžete vziať viac aj menej spoľahlivé možnosti.

Na internete nájdete veľa rôznych návodov na výrobu hrebeňových a pastorkových zdvihákov: sú tam jednoduché vysvetlenia, kde je všetko zobrazené „na prstoch“, ako aj podrobné analýzy s nákresmi a rozmermi.

Rovnako široký výber je ponúkaný z hľadiska vyhotovenia. Tu nájdete mechanické zdviháky a elektronické, trojstupňové a vo všeobecnosti akékoľvek. Samozrejme, že ich nebudeme môcť všetky rozobrať.

Ale napriek tomu sa pokúsme vytvoriť najjednoduchší domáci zdvihák s pákovým mechanizmom. Tento proces vyzerá takto:

• na začiatok sa odoberie kus kanála so šírkou 60 milimetrov a profilová rúrka;
• na kanáli po stranách sú označené 2 otvory a potom sú vytvorené 2 otvory, ktorých šírka by mala byť o pár milimetrov väčšia ako šírka profilovej rúry;
• potom vezmeme potrubie (napríklad vodovodné potrubie) a odrežeme z neho kúsok dlhší ako je šírka kanála;
• rúru privaríme ku kanálu približne v strede (to nie je také dôležité);

• teraz vezmeme oceľový pás a označíme ho tak, aby sme dostali 3 segmenty - 2 pozdĺž okrajov asi 200 milimetrov a medzi nimi jeden so šírkou 65 - 70 milimetrov;
• mierne narežte označené miesta brúskou a potom ich ohnite o 90 stupňov pozdĺž línie rezu a zvarte líniu ohybu - výsledkom bude buk "P";
• na koncoch výslednej časti vytvoríme 2 otvory s priemerom o niečo väčším ako kus rúry;
• vezmeme os s priemerom o niečo menším ako otvor v potrubí a dĺžkou 65-70 milimetrov, spojíme všetky 3 časti a zvaríme;
• na stranách kanála vytvorte 2 otvory s priemerom 12 milimetrov, vezmite tyč so zodpovedajúcim priemerom, vložte a zvarte;

• vyrábame 2 svorky - malé obdĺžniky s otvormi pre profilovú rúrku;
• vezmite 4 matice a privarte 2 z nich k držiaku a 2 zvnútra ku kanálu, vložte držiak do konštrukcie a spojte matice s pružinami;
• vytvorte oválny otvor v druhom držiaku;
• urobíme zarážku pre držiak a privaríme ho ku kanálu zospodu a zhora privaríme skrutku na tú istú stranu, kde boli privarené matice;
• na skrutku nasadíme pružinu, spojíme všetky diely a druhý držiak upevníme maticou;
• zostáva len zvárať páku a nosnú plošinu - zdvihák je pripravený.

Inštrukcia sa môže zdať trochu náročná v praxi však všetko vychádza oveľa jednoduchšie. Pred začatím práce je najlepšie si ju niekoľkokrát prečítať, premyslieť si celý postup v hlave od začiatku do konca a objasniť si nepochopiteľné body.

Výsledné zariadenie bude schopné uspokojiť potreby bežného spotrebiteľa a zdvihne každé osobné auto.

Informácie o tom, ako vyrobiť stojanový konektor vlastnými rukami, nájdete v nasledujúcom videu.