Ako odskrutkovať zaseknutú skrutku a ako ju namazať?

Závitové spojenie so skrutkou a maticou sa považuje za najbežnejšie spomedzi všetkých dostupných typov upevnenia. Túto kombináciu dielov využívajú inštalatéri, zámočníci, automechanici a ďalší špecialisti v mnohých oblastiach činnosti. Keď si dlhodobá prevádzka jedného alebo druhého mechanizmu vyžaduje opravu alebo výmenu chybnej časti, nie je možné to urobiť bez odkrútenia závitového spojenia. V tomto prípade sa často môžete stretnúť s problémom zaseknutej skrutky.

Väčšina skrutiek a matíc používaných na upevnenie vodovodných armatúr, bicyklov alebo automobilových dielov je vyrobená z uhlíkovej ocele. Ak sa počas prevádzky dostane dovnútra prach alebo vlhkosť, v prípade poškodenia povrchu je veľmi ťažké odskrutkovať poškodenú skrutku.

Skrutka sa môže z nejakého dôvodu prilepiť na maticu.

• Korózia kovov. Nepretržité vystavenie pôsobeniu vody alebo snehu na upevňovacom bode skrutky, ako je kohútik, záchodová noha alebo koleso auta, môže spôsobiť hrdzu na závitoch skrutiek. Nie je možné odskrutkovať hrdzavú skrutku, ktorej drážky závitu sú vyplnené zoxidovanými výrastkami a maticu z takéhoto závitu nie je možné odskrutkovať obyčajným kľúčom.

• Poškodené závity skrutiek, jej hlavy alebo celistvosti matice pri silnom náraze alebo pri opakovaných pokusoch o jej odskrutkovanie, pri uťahovaní skrutky nie pozdĺž závitu s použitím silného nárazu. V tomto prípade sa riziká na skrutke môžu opotrebovať a ďalšie odskrutkovanie poškodenej skrutky sa môže stať vážnym problémom, najmä v zime.

• Vzájomný prienik kovov hlavnej časti a spojovacej skrutky. K difúzii kovov môže dôjsť v dôsledku vystavenia spoja vysokým teplotám, ako je napríklad rozdeľovacie potrubie tlmiča výfuku automobilu. Počas procesu tavenia tvoria kovy dielu a spojovacích prvkov monolit, ktorý je ťažké rozkrútiť.

Ak chcete odstrániť záchodovú misu, mixér, vymeniť koleso auta alebo opraviť poruchu na zdviháku, použite osvedčené metódy, ako sa zbaviť zaseknutých skrutiek. Ušetríte tým čas a zabránite zlomeniu hlavy alebo zlomeniu samotnej skrutky.

Existuje niekoľko techník a metód, ktoré možno použiť na uvoľnenie zaseknutých skrutiek. Tieto manipulácie môžete vykonávať sami doma. Pred použitím tej či onej techniky je potrebné dôkladne očistiť spoj od všetkých nečistôt a pri vizuálnej kontrole miesta uchytenia sa pokúsiť určiť typ poškodenia skrutky. V závislosti od typu poškodenia sa môžete uchýliť k mechanickému, chemickému alebo fyzikálnemu spôsobu jeho odskrutkovania.

Všetky metódy možno klasifikovať ako mechanické, ktoré zahŕňajú použitie veľkej fyzickej námahy pri pokuse o prerušenie poškodeného spojenia. Mechanickú metódu možno použiť len vtedy, ak je skrutka bez trhlín, triesok alebo ohybov.

Mechanická metóda zahŕňa niekoľko nuancií.

• Použitie nástrčných kľúčov namiesto bežných kľúčov. Keďže obyčajný vidlicový kľúč je schopný pri odskrutkovaní zasiahnuť iba 3 plochy hlavy, v dôsledku silného nárazu sa tieto plochy môžu vymazať a kľúč sa zošmykne. Nástrčný kľúč uchopí všetkých 6 rohov skrutky, čo pomôže vyvinúť väčšiu silu na uvoľnenie.

• Použitie predĺženej kľučky kľúča ako páky. Predĺženie rukoväte kľúča pomôže vyvinúť veľký tlak na skrutku, takže hrdza, ktorá jej bráni v uvoľnení, nebude prekážkou.

• Aplikácia krátkodobých silových účinkov na rôzne body zhrdzaveného spoja. Budete potrebovať kladivo a dláto, pomocou ktorých musíte najskôr vyraziť zárez na hlave skrutky a potom naň silou zasiahnuť v smere odskrutkovania. Takýto efekt je silnejší ako pri odskrutkovaní kľúčom a zaseknutú skrutku bude možné odskrutkovať oveľa rýchlejšie.

• Vplyv sily striedavého smeru na závoru. Ak chcete skrutku uvoľniť pomocou tejto metódy, musíte ju najskôr zabaliť a potom sa ju pokúsiť odskrutkovať. Táto manipulácia sa môže niekoľkokrát opakovať, pretože striedavý pohyb v rôznych smeroch pomôže zbaviť niť hrdze.

• Zničenie vrstvy hrdze údermi. Je potrebné aplikovať údery na tie oblasti skrutky, ktoré sú najviac postihnuté koróziou. Aplikovaná sila pomôže odstrániť hrdzu, ale poškodené časti spojenia po takomto vystavení budú musieť byť nahradené novými.

Tieto metódy uvoľňovania zhrdzavených skrutiek sú založené na fyzikálnych vlastnostiach materiálov použitých na výrobu armatúr. Existujú najbežnejšie a najpoužívanejšie metódy.

• Ohrev častí spojovacieho páru. Na zahriatie dielov použite akýkoľvek zdroj tepla alebo ohňa: plynový horák, horák, spájkovačku, stavebný fén.

Ak zahrejete celú spojovaciu konštrukciu, potom sa pod vplyvom vysokých teplôt začne hrdza zrútiť a odpadávať zo spojovacích prvkov.

• Aplikácia kvapaliny na nite. Pri prenikaní do mikrootvorov medzi maticou a skrutkou môžu kvapaliny ako benzín, petrolej, lakový benzín, terpentín znížiť trenie medzi lepenými povrchmi, čo uľahčí odskrutkovanie. Rovnaký majetok vlastní prostriedok nazývaný "tekutý kľúč", ktorý je možné zakúpiť v ktoromkoľvek predajni automobilov.

Pôsobenie chemických metód je založené na rozpúšťaní vrstvy starej hrdze pomocou kyselín. Kyseliny majú vlastnosť, ktorá pomáha ničiť koróznu vrstvu:

• soľ;
• sírová;
• citrón;
• ortofosforečnej.

Aby sa rozpustila vrstva hrdze na spojovacom páre, musí byť spoj ošetrený niekoľkými kvapkami činidla, aby mohli preniknúť do mikrootvorov na závite skrutky. Ak je skorodovaná veľká plocha, skrutka môže byť podľa možnosti namočená v kyseline.

Čas potrebný na vystavenie kyseline musí byť aspoň 24 hodín. Po jej uplynutí najskôr poklepú kladivom na spoj, aby odpadli veľké kusy hrdze, a potom sa pokúsia maticu odskrutkovať kľúčom.

Podľa uvedených odporúčaní bude oveľa jednoduchšie odskrutkovať zaseknuté spojenie. Ak žiadna z vyššie uvedených metód nedokázala odtrhnúť zaseknutú skrutku, môžete sa uchýliť k jej odrezaniu brúskou alebo vŕtaniu.Pred aplikáciou týchto opatrení je však potrebné zvážiť všetky ich pozitívne a negatívne aspekty.

Aj keď sa dá zaseknutá skrutka vytiahnuť, po manipulácii sa s najväčšou pravdepodobnosťou poškodí jej závit, drážka alebo hlava. Použitie takejto skrutky bude v budúcnosti nemožné. Pre zachovanie pôvodného vzhľadu armatúr a ich ochranu pred hrdzou je potrebné dbať na ochranu skrutkových spojov ešte pred ich montážou na dielec. Ak to chcete urobiť, môžete použiť odporúčania.

• Pred inštaláciou spojovacieho páru namažte závity skrutiek a matíc tukom alebo strojovým olejom. Toto mazivo vytvára na povrchu kovu ochranný film a zabraňuje korózii.

• Ak sa spojovacie časti používajú na upevnenie kohútikov v kuchyni alebo kúpeľni a sú často nútené prísť do kontaktu s vodou, môže sa takéto mazivo nakoniec zmyť z ich povrchu. V tomto prípade je vhodné vykonať preventívnu kontrolu a premazanie kĺbov aspoň raz ročne.

• Aby sa spojovacie prvky, ktoré sú vystavené vysokým teplotám, navzájom nezlepili, je potrebné použiť iba spojovacie páry vyrobené špeciálnym spracovaním.

Viac o ďalšom spôsobe odskrutkovania zaseknutých skrutiek sa dozviete v nasledujúcom videu.