Čo sú to skrutky a ako ich vybrať?

Po zistení, čo to je - skrutka, aké skrutky sú, ako vyzerajú a ako si ich vybrať, bude možné s týmto hardvérom celkom úspešne pracovať. Existujú rôzne typy: montážne BSR a excentrické skrutky, elevátorové a strižné skrutky, radlice a iné typy. Pri výbere budete musieť brať do úvahy značenie a tiež je dôležité pamätať na to, že samotná manipulácia s takýmito spojovacími prvkami nie je príliš jednoduchá.

Je zvykom nazývať skrutku upevňovacím prvkom, ktorý sa podobá tyči s vonkajším závitom. Zvyčajne je takýto výrobok vybavený šesťhrannou hlavou určenou na uchopenie pomocou kľúča. Priame spojenie sa nevykonáva samotným spojovacím prvkom, ale iba v spolupráci s maticou alebo iným závitovým výrobkom. V minulosti, keď ešte neexistovali moderné spojovacie prvky tohto druhu, mohli byť akékoľvek podlhovasté valcové kovové výrobky nazývané skrutky.

Dnes sa však v tejto súvislosti toto slovo používa iba v špeciálnych publikáciách a pri odkazoch na rôzne artefakty (rovnaké „skrutky z kuše“). Moderné skrutky sa používajú veľmi široko:

• v stavebníctve;
• v oblasti domácností;
• v priemyselnej výrobe;
• o doprave;
• v elektronike.

Práve táto časť je „zodpovedná“ za prenos krútiaceho momentu na zvyšok produktu. Tvorí nosnú plochu. Šesťhranná hlava je bežnejšia ako iné typy. Dá sa s ním pracovať aj s tým najobyčajnejším kľúčom. Ide o univerzálny produkt, ale najčastejšie ho kupujú strojárske a stavebno-opravárenské organizácie.

Pri výrobe nábytku sa používajú modely s polkruhovou hlavou. Uplatnenie nachádzajú aj pri tvorbe plotov. Zápustná hlava je relevantná pre rádiové zariadenia a elektrické zariadenia. Je dokonale plochý a má vnútorné štrbiny, čo uľahčuje utiahnutie takéhoto upevňovača pomocou skrutkovača.

Pracovná zásuvka má v tomto prípade zodpovedajúci geometrický tvar. V nábytkárskom priemysle, ako už bolo spomenuté, sú oveľa dôležitejšie modely s okrúhlou hlavou. Pokiaľ ide o rozmery, u väčšiny skrutiek hlava dosahuje:

• 4;
• 5;
• 6;
• 8;
• 10;
• 12;
• 14 mm.

Tento indikátor závisí od technických požiadaviek. Najčastejšie sú tyče klasifikované podľa dĺžky... V prípade stupňovitého svorníka majú diely rôzne dĺžky. Prevažne však existujú konštrukcie, ktorých prierez je po celej dĺžke rovnaký.

Stúpanie závitu je rozdelené na:

• základné;
• malý;
• najmä malé druhy.

Podľa typu vlákna sa delí na:

• metrický;
• palec;
• lichobežníkový;
• trvalý formát;
• okrúhla Edisonova niť.

Metrická verzia je bežnejšia ako iné typy. Inch je typický pre výrobky vyrobené v USA a Anglicku, ako aj pre vodné fajky. Špeciálne rúrkové závity budú obzvlášť cenné tam, kde je neprijateľné aj mierne zníženie pevnostných charakteristík. Trapézové drážky sú typické pre kombinácie skrutka-matica.

Ide o konštruktívny prístup definovaný normou... V prípade šesťhrannej skrutky sa za dizajn považuje uzamykanie spojenia.Na hlave alebo v inej časti je umiestnený otvor pre drôt alebo závlačku. Niekedy je na prvom mieste zníženie hmotnosti svorníka pri zachovaní rozmerov a presnosti montáže. To sa dosiahne vytvorením priehlbiny v hlave.

Úroveň presnosti vyjadruje stupeň drsnosti drážok. Vysoká kategória A je potrebná pre presné prístrojové vybavenie a iné kritické priemyselné odvetvia. Najčastejšie sa používa kategória B. Najmenej presné skrutky sú typu C. Používajú sa na nedôležité spoje.

Skrutka výťahu (iné názvy - výťah alebo preprava) vám umožňuje pripevniť vedrá na dopravný pás. V Rusku sa takéto výrobky vyrábajú podľa individuálne pripravených výkresov. V zahraničí sa používa norma DIN 15237. Vďaka tomu je zabezpečená vysoká produktivita. Svorník pluhu je výrazne odlišný. Súčasťou je zapustená hlava. Všetky takéto výrobky spĺňajú kategóriu presnosti C. Normy pripúšťajú mierne deformácie vrátane otrepov alebo aj nepatrných chýb závitu. V zásade sa skrutky pluhu (podľa ich názvu) používajú na pripevnenie príslušenstva k poľnohospodárskym strojom. Fúz je časť tyče nad hlavou.

Koncová skrutka, na rozdiel od názvu, nemá nič spoločné s rádiotechnikou a elektrotechnikou. Aktívne sa využíva v železničnej doprave na zabezpečenie čo najvyššej rýchlosti prepravy. Zapínanie má prizmatickú hlavu. Štandardná veľkosť je určená rozmermi použitých podložiek. Základné normy sú špecifikované v GOST 10616. Molly skrutka môže byť použitá na drevo a sadrokartón. Používa sa aj na prácu s inými panelmi vyrobenými z dreva alebo na báze dreva.

Čo sa týka ozdobných skrutiek, vyzerajú pekne, no nie všade sa dajú použiť. Príjemný vzhľad teda vôbec neospravedlňuje ich použitie v automobilových kolesách. Tam bude takýto produkt príliš nespoľahlivý. Zároveň je potrebné zdôrazniť, že skrutky so zvýšenou dekoratívnosťou sa môžu ospravedlniť pri navrhovaní obydlí. Ako súčasť nábytku a iných predmetov do domácnosti vyzerajú veľmi dobre.

Keď už hovoríme o typoch spojovacích prvkov, bolo by zvláštne ignorovať stavebné skrutky. S ich pomocou zbierajú:

• schody;
• mosty;
• montážne lešenia;
• zdvíhacie mechanizmy.

Hypotekárny typ skrutiek podlieha GOST 16017-79. Tento produkt vám umožňuje pripevniť kovové podložky a koľajnice na podpery koľajníc vyrobené zo železobetónu. Niekedy vložené upevňovacie prvky poskytujú spojenie so zemou alebo kovovými konštrukciami. V mnohých prípadoch sa na ich výrobu používa oceľ triedy 20. Najčastejšie je povrch potiahnutý antikoróznymi zlúčeninami; vrstva dosahuje hrúbku 9-18 mikrónov.

Pokiaľ ide o modely zadku, opäť sa používajú na železnici. S ich pomocou sú spojené koľajnice rôznych veľkostí. Každý z týchto produktov je doplnený o orech, ktorý spĺňa štátnu normu. Na domácich diaľniciach je takéto spojenie stále bežnejšie ako zvárané zostavy.

Upevňovacia časť je vyrobená vo formáte gumičky. Na jeho výrobu sa najčastejšie používajú triedy ocele:

• 20;
• 35;
• 09G2S.

Kaliber sa môže výrazne líšiť. Je dovolené klopať na BSR kladivom, ale iba cez špeciálny doboinik. Po ponorení do otvoru je klepanie neprijateľné, je povolené iba rozšírenie hlavného prvku. Na tento účel musíte maticu otočiť. Uťahovanie sa vykonáva pomocou momentového kľúča. V automobiloch je excentrická skrutka široko používaná. Takéto výrobky sú žiadané predovšetkým pri upevňovaní kolies.Strižná skrutka sa používa hlavne na vozidlách s vlastným pohonom. Práve oni sú v strojoch zraniteľní. Práve takéto agregáty totiž „dostávajú úder“, ktorý by inak mohol zasiahnuť motor a iné citlivé, dôležité časti mechanizmu.

Prírubové skrutky musia spĺňať normu DIN 6921. Takýto výrobok rovnomerne rozdeľuje zaťaženie. Na jednu časť sú aplikované skrútené metrické závity. Druhá hrana má hlavu prispôsobenú na kľúč. Príruba úspešne nahrádza obyčajnú podložku. Existuje možnosť s hladkou upínacou plochou. S týmto dizajnom bude spojenie hermeticky uzavreté. Dokonca aj únik tekutín je takmer úplne vylúčený. Ale vlnité povrchy majú svoje vlastné plus. Pri ich použití ani pomerne intenzívne zaťaženie vibráciami nepovedie k odskrutkovaniu spojenia.

Antivandalové skrutky sú tiež široko používané. Používajú sa na miestach hromadného pobytu ľudí. Práve tam je najväčšie nebezpečenstvo, že sa niekto pokúsi ukradnúť alebo poškodiť určité veci. Riešením problému je použitie zložitých a atypických konfigurácií spline.

T-bolt je populárny. Používa sa v tesnom spojení s príslušnými maticami. Výsledkom je vynikajúca konštrukčná spoľahlivosť. Inštalácia je možná na akomkoľvek vhodnom mieste. Upevnenie bude veľmi bezpečné. Na zaistenie T-skrutiek je možné použiť ručné alebo elektrické náradie.

Tento model je podporovaný:

• mechanická pevnosť;
• jednoduchosť použitia;
• príjemné ceny;
• všestrannosť aplikácie;
• odolnosť proti korózii.

Na výrobu skrutiek sa často používa čierny uhlíkový kov. Dostanú tie najjemnejšie produkty na báze ocele St3. Ak potrebujete obzvlášť silný produkt, budete musieť použiť zliatiny 35ХГСА a 40ХНМА. Nerezové ocele sa používajú oveľa menej často, pozinkované skrutky sa vo všeobecnosti považujú za chránené pred koróziou. Spolu s nimi existujú aj fosfátované, oxidované, poniklované modely.

Pri výbere ocele treba brať do úvahy triedu jej pevnosti.... Treba mať na pamäti, že skrutka a matica musia byť rovnaké... Medené skrutky, ako aj podložky a matice sa bežne používajú na elektrické práce. Tam sú také upevňovacie prvky potrebné na upevnenie drôtov a káblov. Mosadzné spojovacie prvky sa používajú tam, kde je na prvom mieste vysoká odolnosť proti korózii a kyselinám v kombinácii s odolnosťou proti opotrebovaniu a ťažnosťou.

Označenia použité na skrutkách sú záhadné len na prvý pohľad. V skutočnosti sú veľmi informatívne a dobre premyslené. Ak narazíte na pomerne starý spojovací prvok vydaný v súlade s GOST 1977, jeho označenie je nasledovné:

• písmeno značky výrobcu;
• dočasný odpor skrutky (znížený o 10);
• klimatická kategória;
• číslo taveniny kovu.

Podľa modernej GOST sú označenia zostavené podľa nasledujúcej schémy:

• továrenská značka;
• pevnostná kategória podľa normy z roku 2006;
• klimatická kategória;
• číslo tepla;
• Symbol S (ak ide o extra silnú skrutku s nadrozmernou hlavou).

Na začiatok si musíte vybrať nie tak veľkosť ako špecializáciu. V bežnej konštrukcii je nepraktické používať strojárske skrutky (ako aj naopak). Okrem toho musíte pochopiť tvar výrobkov s prevedením ich hláv. Venujte pozornosť použitému materiálu. Musí spĺňať prevádzkové podmienky.

V obzvlášť ťažkých situáciách pomáhajú skrutky s lisovacími podložkami. Sú najmenej náchylné na vibrácie. Samozrejme, hardvér je potrebné kupovať buď v renomovaných obchodoch, alebo priamo od veľkých výrobcov so slušnou povesťou. Zohľadňuje sa aj trieda pevnosti kovu.

Pri montáži akejkoľvek zodpovednej konštrukcie vo výrobe, v stavebníctve musíte urobiť výpočet. Ale v oblasti domácností sa upevňovacie prvky zvyčajne vyberajú a montujú „od oka“, pretože náklady na chybu nie sú ani zďaleka také vysoké. Hrubý odhad je možné urobiť pomocou online kalkulačiek. Ale v tomto prípade je dôležité zvážiť, aký dôležitý je každý parameter a čo môže znamenať. Pri práci s batériami a inými elektrickými výrobkami je veľmi dôležité vybrať správnu svorku pre skrutku.

Často to už vyžaduje oboznámenie sa s technickou dokumentáciou a jej konvenciami. A tiež terminály sú rozdelené do súkromných typov. Takže pomerne často existuje variant pocínovaného spojenia v zostave s drôtom. Vzdialenosť medzi skrutkami v kovových konštrukciách nemôže byť menšia ako 2,5 ich priemeru. To je dôvod, prečo pre jednoduchosť stanovenia takéhoto parametra, ako aj pre rovnomernosť zaťaženia v akejkoľvek kovovej konštrukcii je možné použiť iba spojovacie prvky jednotnej veľkosti.

V extrémnych radoch nesmie vzdialenosť presiahnuť 8 priemerov. V strednom rade je povolená medzera do 16 priemerov. Od stredu skrutky po okraj základu alebo základne inej konštrukcie (zostavy) nemôžu byť menej ako 2 časti hardvéru. Presnejšie ukazovatele môžu vybrať iba kvalifikovaní inžinieri, ktorí študovali vlastnosti konkrétneho prípadu. Ak sa skrutka nedá otočiť dovnútra alebo von, môžete sa jednoducho pokúsiť otočiť opačným smerom, ako je pôvodne zvolený smer.

V mnohých prípadoch to stačí na to, aby si poradil aj s tým „rebelantnejším“ hardvérom. V autách sa hardvér zvyčajne skrutkuje v smere hodinových ručičiek a na ich odstránenie musí byť pohyb opačný. Často vzniká problém, ako odskrutkovať kyslú skrutku, ak sa nedá odskrutkovať konvenčnými prostriedkami. Častou chybou je použitie maximálnej sily. To vedie k tomu, že hardvér sa môže zlomiť a potom bude extrakcia jeho zvyškov ešte komplikovanejšia.

Na tom nie je nič prekvapujúce: je pravdepodobné, že v smere jazdy je stále nepoužitý závit. Okrem toho kľukovanie ničí celistvosť vodného kameňa a oxidov. Schopný ľahko poklepať na skrutku, čo tiež pomáha uvoľniť jej prídržnú silu. Niekedy sa hardvér zahrieva pomocou horáka, ale najprv sa musíte uistiť, že je úplne bezpečný. V niektorých prípadoch sú skrutky tiež napustené petrolejom, WD-40 alebo čistou vodou.

V niektorých prípadoch je tiež potrebné odskrutkovať zlomenú skrutku. Jednou z možností riešenia problému je vykurovanie horákom alebo fénom na budovu, po ktorom nasleduje prudké ochladenie. Rozdiel v tepelnej rozťažnosti materiálov uľahčí odstránenie problémovej časti. Samotnú skrutku je možné uchopiť kliešťami alebo upínacími kliešťami (druhá možnosť je jednoduchšia). Časovo najnáročnejším prístupom je vyvŕtanie poškodeného hardvéru, ale často nezostáva nič iné.