Všetko, čo potrebujete vedieť o bitúmene

Po prečítaní tohto článku sa môžete dozvedieť všetko o bitúmene, čo to je v praxi. Bude možné pochopiť, čo je horúci olejový bitúmen a iné typy, zaoberať sa konkrétnymi značkami a zložením. A tiež bude jasné, prečo je potrebné bitúmenové čerpadlo, budú odpovede na ďalšie otázky.

Prevažná väčšina ľudí vie o bitúmene hlavne to, že sa používa pri stavbe ciest a hydroizolačných prácach a vyrába sa z ropy. ale v skutočnosti je bitúmen oveľa zaujímavejší, ako sa na prvý pohľad zdá. Nejde teda o jeden produkt, ale o celú skupinu produktov, ktoré sa líšia tuhou alebo živicovou konzistenciou. Akýkoľvek bitúmen sa nerozpúšťa vo vode, ale môže byť úplne alebo čiastočne rozpustený v chloroforme, benzéne a mnohých ďalších organických rozpúšťadlách. Tento názov sám o sebe pochádza z latinského slova živica.

Prevažná väčšina prírodných zásob bitúmenu má nízku koncentráciu a nie je zaujímavá pre plnohodnotnú výrobu. A 99 % perspektívnych a v súčasnosti využívaných ložísk bitúmenu sa nachádza v Kanade a Venezuele. Je potrebné poznamenať, že tento produkt nie je tuhá látka, ale amorfná látka, čiastočne vykazujúca vlastnosti kvapalín.

Prírodné ložiská vznikajú pri narušení ložísk ropy, ku ktorému môže dôjsť v dôsledku chemickej alebo biochemickej oxidácie. Ale niekedy je „prerušovačom“ aj tektonický proces. V zásade sa bitúmen získava z útrob zeme pomocou povrchovej alebo banskej metódy. Umelý alebo technický bitúmen je zvyšok zo spracovania ropy, uhlia alebo bridlice. Medzi ním a prírodnými produktmi nie je žiadny rozdiel v chemickom zložení.

Pre bitúmen je typická čierna alebo tmavohnedá farba. Ide o termoplastickú hmotu, ktorá bude pri rôznych teplotách tuhá alebo získa živicovú konzistenciu. Ak ho príliš zohrejete, roztopí sa. Ale tekutosť dokonca aj roztavenej látky je zanedbateľná. Po vychladnutí sa vráti pôvodná viskozita, neexistuje jednoznačný bod topenia.

Bitúmen niekedy v rozpore s bezpečnostnými predpismi v nádrži vrie. K tomu dôjde, ak odtiaľ nevypustíte zvyšnú vodu a potom podávate príliš horúci (asi 120 stupňov) produkt. V takom prípade dochádza k rozliatiu malých „živicových jazierok“. Kyseliny a zásady zvyčajne nerozpúšťajú bitúmen, rovnako ako roztoky solí.

Koľko bitúmenu a látok na ňom založených vysuší, je určené množstvom faktorov. Úlohu zohráva hrúbka vrstvy, stupeň vlhkosti vzduchu a teplota. Objemová špecifická hmotnosť je 1500 kg, teda 1 m3 obsahuje presne 1,5 tony látky. Typický bitúmen obsahuje:

• 70 až 85 % uhlíka;
• 8 až 15 % vodíka;
• od 1 do 8 % síry;
• od 1 do 5 % kyslíka;
• nie viac ako 2 % dusíka.

Je veľmi ťažké presne charakterizovať chemické zloženie. Avšak elementárne zlúčeniny v zložení bitúmenu boli rozdelené do 4 hlavných kategórií.Pevnú zložku predstavujú uhľovodíky s vysokou molekulovou hmotnosťou. Živice sú amorfné látky obsahujúce síru. A tiež existujú kyseliny (menej ako 3%) a ropné oleje (ich množstvo sa pohybuje od 30 do 60%).

Takýto produkt sa získava ako vedľajší produkt v ropnom priemysle pri výrobe palív a mazív. Spočiatku sa však získava decht a až pri fúkaní horúcim vzduchom alebo zahrievaním sa vyrába skutočný bitúmen. Destilácia vo vysokom vákuu umožňuje získať takýto produkt na báze vysoko živicového oleja. Najčastejšie ide o tuhé, stredne viskózne látky. Nachádza sa tiež oxidovaný bitúmen.

Ide o rovnaký produkt, ktorý vzniká fúkaním dechtu a iných zvyškov oleja kyslíkom. Takéto zvyškové látky sa vyznačujú zvýšenou viskozitou. Trhaný bitúmen sa vyrába rozkladom ropy a olejov pri zvýšených teplotách.

Technológia spájania zvyčajne zahŕňa zavedenie:

• uhoľné oleje;
• polyméry;
• decht;
• ľahké ropné frakcie.

Zásobníkový bitúmen je hornina impregnovaná tekutými minerálnymi živicami. Často sú tieto skaly pieskovcové alebo vápencové. Zloženie povrchu nastáva, keď sa na povrch dostanú kvapaliny. Žilný bitúmen je taký, ktorý má malý podiel minerálnych inklúzií. Prírodné produkty sa získavajú varením v horúcej vode alebo extrakciou organickými rozpúšťadlami z rôznych hornín.

Stavebný bitúmen sa používa na získanie tmelov, hydroizolácií a iných materiálov. Strešný výrobok sa používa pri výrobe mäkkých strešných výrobkov. Zmes, ktorá sa používa na asfaltový betón, je pridelená špeciálnej skupine. Pre pohodlie sa hotový výrobok dodáva v briketách alebo v kusovej forme. V niektorých prípadoch je vlnitá doska z organických vlákien impregnovaná živicovou kombináciou a takýto výrobok môže eliminovať nárazové deformácie.

Zníženie BND znamená "ropný cestný bitúmen" a výrečne charakterizuje použitie tejto látky. Čísla v označení značky ukazujú, v akých medziach sa môže penetrácia normálne meniť pri teplote +25 stupňov. Existujú značky ako:

• 200/300 BND;
• 130/200 BND;
• BND 90/130;
• BND 60/90;
• BND 40/60.

V závislosti od konkrétnej značky sa môžu líšiť:

• hĺbka prieniku kovovej ihly pri 0 a +25 stupňoch;
• minimálna teplota mäknutia v kruhu a v guli;
• úroveň rozšíriteľnosti;
• krehkosť a body vzplanutia;
• penetračný index.

BN 50/50 - bitúmen s dobrou priľnavosťou. Je to ľahko presýtená kompozícia. Na rovných plochách bude postupne plávať. BN 70/30 mäkne pri 70-72 stupňoch. Táto zmes má vynikajúcu priľnavosť a rozpadá sa na veľké kusy bez malých úlomkov. Takýto výrobok je ideálny na hydroizoláciu.

BN 90/10 mäkne pri teplotách okolo 90 stupňov. Tento bitúmen má vynikajúce adhézne vlastnosti. Je takmer necitlivý na vysoké teploty. Takýto výrobok je možné rozbiť kladivom. Pri náraze sa vytvárajú úlomky, ktoré majú lesklý povrch.

Strešné ropné bitúmeny sú rozdelené do 3 skupín:

• BNK 40/180;
• BNK 45/190;
• BNK 90/130.

Už dlho je známe, že bitúmen je široko používaný pri stavbe ciest. Na tento účel sa používajú prírodné aj umelé produkty. Cestné bitúmenové zmesi majú veľmi vysoký koeficient penetrácie. Čím vyššie číslo, tým lepšia vhodnosť pre severné regióny. Čerpanie kompozície zabezpečuje bitúmenové čerpadlo.

V tejto kapacite nie je možné použiť domáce alebo dokonca priemyselné vodné čerpadlo. Vyžaduje sa špecializovaná verzia určená pre vysoké zaťaženie a ťažké prevádzkové podmienky. Ale bitúmenové materiály sú vhodné aj na odhlučnenie áut.

Na báze tmelu sa niekedy vytvárajú špeciálne štruktúry absorbujúce vibrácie. Niektoré z nich môžu byť dodatočne pokryté hliníkovou fóliou. Maximálna ochrana proti hluku vždy znamená mechanické utesnenie materiálov. Ako strešná krytina sa používa papier impregnovaný bitúmenom. Ale tento materiál sa dá použiť aj na balenie rôznych produktov. Dodáva sa vo formáte rolky.

Typická šírka rolky je 100 cm. Jeho štandardná dĺžka je 119 m. Bitúmenové dlaždice sú široko používané na fasády. Takéto šindle sú aktívne vyrábané rôznymi dodávateľmi. Môže byť pripevnený nielen k domom, ale aj k hospodárskym budovám.

Ďalšou možnosťou je použitie mastichy, okrem hlavnej zložky, ktorá zahŕňa kaučukový prášok. A tiež bitúmen sa používa vo formáte položenej strechy. Často je reprezentovaný dlaždicami podobnými tým, ktoré sa používajú na dekoráciu stien. Existujú však aj možnosti, ako napríklad:

• strešný materiál;
• uniflex;
• pergamen;
• dvojpól.

V domácej sfére sa bitúmen často používa na vyplnenie strechy garáže a iných budov. To už samozrejme vyžaduje horúcu prácu, ale také sú nevyhnutné náklady procesu. Modernejšou možnosťou je membrána, ktorá obsahuje polymérne zložky. Ako impregnácia dreva sa používa prírodná alebo umelá živica zriedená riedidlom (hlavne benzínom).

Tento ukazovateľ sa môže značne líšiť. Ale pre každú aplikáciu sa počíta samostatne. V každom prípade sa náklady na 1 m2 určujú podľa druhu materiálu a možnosti jeho použitia. Typicky je údaj o spotrebe uvedený na obale (opravený na hrúbku vrstvy). Takže pri aplikácii hydroizolácie na základ s vrstvou 2 mm bude možné minúť 3 až 3,9 kg činidla na každý "štvorec" (v suchej hmotnosti).

Pri pokrytí strechy bežné náklady začínajú od 0,8 kg. Môže dosiahnuť (v jednej vrstve) 1,8 kg. Veľa závisí od:

• značky;
• teplota vzduchu;
• príprava povrchu.

Pevné druhy bitúmenu sa musia roztaviť. Na zlepšenie účinnosti tavenia je potrebné bitúmen rozdeliť na malé kúsky. Tieto kusy sú ošetrené motorovou naftou alebo použitým olejom (s plným pokrytím, ale bez hrubej vrstvy navrchu). Jednoduchý bitúmenový ohrievač pre domácnosť je zvyčajne požiar. Tavenie prebieha v oceľovom sude alebo vedre na nízkom monotónnom ohni. V opačnom prípade to bude nerovnomerné.

Roztavený materiál sa nechá zohriať, kým sa pena nezastaví. Pridáva sa plnivo - načechraný azbest, krieda, cement alebo sadra. Potom sa pridá rozpúšťadlo (v žiadnom prípade nemožno použiť ropné produkty).

Riedenie bude vyžadovať riedidlá. V tejto kapacite sa používa nízkooktánový benzín alebo bezpečnejší lakový benzín. Tmely sa riedia leteckým petrolejom, lakovým benzínom alebo terpentínom, niekedy sa používa rozpúšťadlo a acetón. Výber možnosti riedenia je určený aplikačnou metódou. Určuje, či dosiahnuť tekutú alebo hustú konzistenciu. Bitúmenové kaučukové tmely sú veľmi elastické. Preto sa aktívne používajú na ochranu potrubí a iných podzemných komunikácií. Olejové zložky sú vhodné pre širokú škálu aplikácií, s výnimkou strešných krytín.

Zvyšujú lepivosť a znižujú tvrdosť hmoty. Zabráni sa praskaniu. Bezúhonnosť je zaručená na dlhú dobu.Tmely so vstupom olejov sú odolné voči nízkym teplotám do -50 stupňov a voči zahrievaniu až do +80 stupňov. Zavedenie gumovej drviny je dobrou voľbou na vytváranie odolných povlakov aj na kovových strechách. Zriedená zlúčenina sa často používa iba ako základný náter.

Bitúmen alebo decht môžete z povrchu tkaniny odstrániť doma nožom alebo iným ostrým nástrojom. Je potrebné dbať na to, aby tkanina zostala neporušená. Je ale potrebné použiť aj špeciálny čistiaci prostriedok. Nesmie sa používať acetón a iné rozpúšťadlá. Znečistenie samozrejme zmývajú, s oblečením sa však budete musieť rozlúčiť. Na boj proti dechtovým a bitúmenovým škvrnám sa používajú špeciálne prípravky. Napríklad ruský "Eltrans" alebo anglický Superb Degreaser. Musíte pracovať prísne podľa pokynov. V každom prípade je potrebné používať osobné ochranné prostriedky a preventívne opatrenia. Po vyčistení musí byť problémová oblasť namočená a umytá.

Malé hrudky a striekance je možné zmyť motorovou naftou alebo autošampónom. Niektorí ľudia si vyrábajú svoj vlastný čistiaci roztok. Na jeho prípravu použite:

• terpentín;
• hlina;
• škrob;
• amoniak.

Správna preprava bitúmenu je dosť náročná. Po železnici sa musí prepravovať v priestranných bunkrových kontajneroch (zložených v skupinách po 4). Jedna nádoba pojme až 10 ton látky. Parné cievky udržujú produkt teplý. Po diaľnici väčšinou jazdia bitúmenové nosiče (špeciálne navrhnuté návesy-cisterny typu „termoska“ s dvojitými stenami).

Nabíjanie prebieha pri 180 stupňoch. Bitúmen vstupuje a odteká gravitáciou. Nie sú potrebné žiadne pomocné čerpadlá. Ak je izolácia neporušená, je možné prepravovať bitúmen bez ohrevu až 48 hodín.