Ako zostaviť miešačku betónu?
Spolu s novou miešačkou betónu výrobca prikladá návod na správnu montáž. Nie je to však vždy v ruštine, čo môže spôsobiť ťažkosti pri nákupe. Tento článok vám ukáže, ako zostaviť miešačku betónu sami.
Príprava
Mnohé miešačky betónu majú podobný dizajn, preto sú naše pokyny vhodné pre väčšinu typov miešačiek.
Najprv sa uistite, že sú všetky komponenty na svojom mieste - to sa dá zistiť z pokynov. Aj keď je v angličtine alebo inom jazyku, detaily a ich množstvo sú zobrazené na obrázkoch.
Potom pripravte nástroje:
- nožnice alebo kancelársky nôž (na vybalenie);
- kľúče pre 12, 14, 17 a 22;
- prípadne súbor šesťuholníkov;
- kliešte;
- Skrutkovač Phillips.
Potom usporiadajte všetko tak, aby bolo pohodlné pracovať. Začnime.
Etapy montáže
Pred montážou auta vlastnými rukami si prečítajte návod - na obrázkoch je určite schéma práce. Aj s anglickými alebo čínskymi vysvetlivkami je to dôležitý zdroj informácií. Ak takáto schéma neexistuje, nezúfajte, montáž miešačky betónu nie je náročná a účel každej časti je jasný už z názvu.
Môžete si zostaviť miešačku betónu sami, ale je lepšie, ak máte 1-2 asistentov. Sú užitočné najmä pri montáži ťažkých dielov a pri finálnych úpravách.
- Kolesá položte na trojuholníkovú podperu a upevnite ich závlačkami (ich konce musia byť uvoľnené do strán). Medzi závlačkou a kolesom musí byť podložka. Uistite sa, že kolesá sú dobre namazané.
- Pripevnite rám (statív) k podpere. Je symetrický, takže je jedno, na ktorú stranu si ho dáte. Ak sú jeho konce odlišné, trojuholníková podpera by mala byť na strane motora. Diel je zaistený skrutkami, maticami a podložkami.
- Umiestnite podporné rameno (rovnú nohu) na druhú stranu statívu. Je tiež priskrutkovaný, nebudú s ním žiadne problémy. Rám miešačky betónu je zmontovaný. Je čas prejsť na bubon.
- Umiestnite spodnú prednú časť na rám spolu s jej podperou. Je ťažké to dať na vlastnú päsť a práve tu sú potrební asistenti. Ak nie, oddeľte prednú časť od podpery a umiestnite tieto časti samostatne na rám. Spravidla sú zaistené najväčšími skrutkami.
Dôležité! Nasmerujte komponent správne - konce podpery prednej časti sú odlišné. Na jednej strane je na ňom nainštalované hnacie ozubené koleso s hnacím hriadeľom, ktoré by malo byť umiestnené na strane kolies.
Umiestnite čepele do predného krytu. Ich ohyb v tvare V by mal smerovať k otáčaniu nádrže (zvyčajne v smere hodinových ručičiek).
- Umiestnite O-krúžok na hornú prednú časť. Upevnite ho skrutkami alebo kolíkmi. Ak nie je žiadny krúžok, natrite spodnú prednú časť v mieste budúceho spoja tmelom (mal by byť súčasťou súpravy). Skontrolujte dátum spotreby.
- Položte hornú prednú časť na spodnú (je tiež lepšie to urobiť s pomocníkmi). Upevňuje sa pomocou skrutiek alebo svorníkov a matíc. Na spodnej a hornej nádrži sú zvyčajne šípky - pri inštalácii by sa mali zhodovať. Ak nie sú žiadne šípky, musia sa montážne otvory na lopatkách a horná predná časť zhodovať.
- Vnútorné čepele pripevnite na hornú prednú časť.
- Nainštalujte zámok uhla sklonu na stranu rovnej podpery. Je zaistený skrutkami, poistnými podložkami a maticami.
- Na výstupný koniec podpery predného čela nainštalujte otočnú rukoväť (otočné koleso, "kormidlo"). Za týmto účelom vložte pružinu do jej spodného otvoru, zarovnajte otvory na „volante“ a držiaku a potom pripevnite otočné koleso skrutkami s dvoma maticami.
Dôležité! "Kormidlo" by sa malo voľne otáčať. Aby ste to dosiahli, neuťahujte úplne prvú maticu. Utiahnite druhú studňu - mala by pôsobiť proti prvej. Po montáži skontrolujte, či sa koleso ľahko otáča, ale nekýva.
Namontujte motor na trojuholníkovú podperu. Môže byť inštalovaný priamo do puzdra alebo môže byť odpojený. Ak je motor už v kryte, jednoducho sa umiestni na miesto. Pred inštaláciou nasaďte hnací remeň na remenice a potom utiahnite upevňovacie prvky.
Ak sa motor dodáva bez krytu, postupujte takto:
- upevnite polovicu ochranného krytu;
- nasaďte hnanú remenicu na vyčnievajúci koniec hriadeľa (upevňuje sa závlačkami alebo kľúčom);
- nainštalujte podperu motora na skrutky (upevnenie príliš neuťahujte);
- nasaďte hnací remeň na remenice a potom zaistite motor.
V oboch prípadoch je potrebné pred konečným dotiahnutím upraviť napnutie remeňa pohybom elektromotora. Nemalo by byť príliš tesné, ale nie je povolené žiadne previsnutie.
Ďalej pripojte napájacie káble. V prípade potreby nasaďte ochranný kryt.
To je všetko, nová miešačka betónu je zmontovaná. Dúfame, že vám už nezostali žiadne náhradné diely.
Poradenstvo
Hoci montáž mixéra nie je náročná, je potrebných niekoľko bodov.
- Hlavnou radou je vždy dodržiavať bezpečnostné opatrenia. Kľúče používajte opatrne a pri montáži nepoužívajte príliš veľkú silu. Ušetríte tak nielen mechanizmy, ale aj vás.
- Skontrolujte prítomnosť oleja vo všetkých pohyblivých častiach. Rastlina ich často nepokrýva lubrikantom, ale konzervačnou látkou. Potom sa musí odstrániť a potom musia byť kĺby namazané priemyselným olejom alebo mazivom.
- Pred dotiahnutím matíc natrite závity strojovým olejom. Chráni pred koróziou a neskôr sa bude ľahšie rozoberať. Hlavná vec je, že by ho nemalo byť príliš veľa, inak sa na závit prilepí prach a nečistoty.
- Najlepšie je držať hlavy skrutiek v jednom smere. To uľahčí montáž a kontrolu spojov.
- Rovnomerne utiahnite susedné skrutky bez zošikmenia dielu.
- Po montáži nezabudnite skontrolovať všetky závitové spojenia - musia byť bezpečne utiahnuté.
- Pred prvým použitím skontrolujte izoláciu motora. Za týmto účelom zmerajte odpor medzi jednou zo svoriek a puzdrom pomocou multimetra - mal by byť nekonečný. Kontrola bude chvíľu trvať a nikto nie je poistený proti výrobným chybám.
- Stroj musíte pripojiť cez RCD (zariadenie na zvyškový prúd) alebo istič. Potom je pravdepodobnosť požiaru zo skratu minimalizovaná.
- Po práci vyčistite mixér od cementu a skontrolujte pripojenia. Je možné, že niektoré z nich boli povýšené.
Nezabúdajte, že čím častejšie budú tieto kontroly, tým vyššia je šanca na bezproblémovú prevádzku, menej prestojov na opravy a v dôsledku toho aj vyššie tržby.
Ako zostaviť miešačku betónu, pozrite si video nižšie.
Komentár bol úspešne odoslaný.